【新唐人北京时间2024年08月11日讯】台湾采购美国E-2D先进鹰眼预警机可能有最新的进展。近日，台美军事专家梅复兴先生在“前进yabo88官网网”发表了一篇文章，详细分析了E-2D预警机专案的前景。我们今天就结合这篇文章给大家介绍一下台湾购买鹰眼预警机的背景。
很多朋友都知道，台湾空军曾经向美国购买四架E-2T预警机和两架E-2K预警机，之后在2010年代，将四架E-2T预警机升级到E-2K。那么，台湾在拥有了E-2K预警机的基础上，为什么需要购买全新的E-2D预警机呢？
台湾需要购买全新的E-2D预警机
最近几年来，中共大规模建造歼-20战斗机，很多导弹和无人机设计都采用了低雷达截面特性，所以台湾国军急需能够有效追踪低雷达截面物体的能力。
第一，E-2D与E-2K相比性能获得大幅度提升。
根据梅复兴先生的介绍，E-2D预警机使用的是APY-9先进混合式雷达，可以在较远距离外侦测歼-20战机，并同时掌握数百公里范围内水面目标，对于国军掌握制空和制海权都有着重要作用。
关于E-2D预警机能否侦测歼-20战斗机，梅复兴先生在另外一篇文章中做出了解释。所谓的隐身设计，都是指的对雷达隐身，而雷达一般有不同的波长。目前的隐身战机采用RAM材料主要针对的是较高频率的雷达波，比如X波段、C波段和S波段。
如果您熟悉中西方的宙斯盾系统，就会发现，各国的舰载雷达主要就是这三个波段，比如美国的宙斯盾系统和中国的346雷达主要工作在S波段，日本的FCS-3有源相控阵雷达主要工作在C波段，英国的桑普森有源相控阵雷达也工作在S波段，另外无论是中国、美国还是日本，它们的军舰上还有X波段雷达。
所以，在设计隐身战斗机时，使得它们在针对这些波段电磁波时有较好的隐身效果。这又被称为窄频匿踪，比如像中共的歼-20，美国的F-22和F-35基本都属于这个等级。而美国的B2隐身轰炸机则属于少见的全频谱匿踪。
有朋友会想，那能不能使用UHF等频率较低的电磁波来侦测呢？频率越低，就意味着它波长越长，波长越长，就意味着对于小物体来说，电磁波的反射效应很小，除此之外，因为波长过长，导致解析度不足，所以无法提供目标的精准追踪。这就是为什么在雷达开发的初期，一直很少用UHF波段的电磁波作为侦测手段。
不过，随着现在隐形战机对X、C、S波段的逆中性能越来越好，人们又把目光移向了UHF波段。
位于这个波段的电磁波波长更长，但是当波长达到飞机表面结构的若干倍数时，就会形成偕振现象，这样就能使得目标有效雷达截面面积增大，能够在足够远的距离上侦测到雷达回波。而随着现在电子技术的发达，特别是主动电子扫描阵列的能力，已经能够帮助现代雷达克服UHF波段的种种限制。而鹰眼E-2D预警机正是使用了这些技术，使得它具备了侦测隐形战机的能力。
根据梅复兴先生的文章，美国厂商不愿讨论E-2D对隐形目标的侦测能力，但在2020年底的公开简报中却明确提到了有对抗低雷达截面威胁的能力，在简报的插图中，甚至出现了歼-20战斗机。根据美国海军航空系统指挥部的公开报导，E-2D使用的APY-9雷达较之前E-2K使用的APS-145雷达前进了两代，在2500英尺执行预警任务时，有效探测距离超过550公里。也就是说，当E-2D预警机在台北，其侦测距离就可以覆盖整个福建，乃至浙江宁波地区。对整个国防来说，有着极其重大的意义。
从对海侦测来说，宁波舟山市正是东海舰队的司令部，舟山基地驻扎有中共·海军大量的驱逐舰和潜艇舰队，东海舰队全部两个驱逐舰支队，第三支队和第六支队全部部署于舟山。其中，驱逐舰第三支队包括五艘驱逐舰、五艘护卫舰，第六支队包括七艘驱逐舰、六艘护卫舰。这二十多艘驱护舰，就是中共进攻台湾北部的主力。值得一提的是，目前东部战区没有装备最先进的055型驱逐舰，中国目前服役的八艘055型驱逐舰，四艘分布给南部战区，四艘分配给北部战区。
如果台湾装备E-2D预警机，这就意味着东海舰队的一举一动台湾都能了如指掌。
而从对空防御的角度来说，中共在台湾周边部署有大量空军机场，针对台湾方向的，比如浙江衢州机场、福建武夷山机场、江西南昌向塘机场、浙江杭州市笕桥机场、安徽芜湖市荻湾机场、浙江湖州机场、浙江台州路桥机场，这些东部战区的机场几乎都在E-2D预警机的监视范围内，这就意味着，只要中共的战斗机升空，无论是歼-16还是歼-20，E-2D预警机都有很大的机会掌握中国空军的动向，这将给台湾空军足够的预警时间，出动战斗机，并做好防空准备。
除此之外，E-2D预警机还有A射B导能力，简单来说，就是预警机看得远，战斗机雷达看得没有那么远，那么可以由战斗机或者军舰发射导弹，交由E-2D预警机进行导引，在远距离命中目标。美国早在几年之前就通过军舰上发射的标准六导弹与E-2D进行了A射B导的演习。E-2D预警机具备强大的协同作战能力，不排除在战时美日参战的情况下，和美国、日本的海军空军协同作战。
所以从军事的角度来说，台湾虽然已经有了E-2K预警机，但E-2D预警机对于整个国军防卫的提升是极其巨大的，采购E-2D势在必行。
第二，台湾目前的E-2机队飞行时间已经很长。
目前台湾拥有6架E-2K预警机，其中四架是从原本的E-2T升级的，其服役年龄已经大概有29年，预计在2028年左右就要退役，台湾也急需替换方案。特别是有一架E-2预警机在2022年出了事故，台湾军方决定不再维修，转而作为训练所用。
所以综合来看，台湾目前的预警机机队年龄过大，急需替换，而E-2D预警机性能卓越，又能提高对抗歼-20战斗机的能力，台湾没有不采购的道理。
根据美军2020年底的报价，台湾采购六架E-2D总价为23.6亿美元，平均每架飞机价值达到四亿美元。不过因为各种原因，台湾采购E-2D预警机的专案并没有完成。
台湾空军采购E-2D的机会与挑战
在这过程中，台湾面临一个困境，就是很有可能错过采购E-2D的机会窗口。
生产预警机需要大量精确而昂贵的子系统，这些子系统需要至少两年的时间预先定制，这就意味着E-2D预警机作业周期非常长。而E-2D预警机总共采购的飞机总量比较少，到目前为止，主要是美国和法国这些有航母的国家有购买，而随着所有E-2D预警机生产完毕，生产线将于2024年开始关闭。如果要在2024年之后再购买E-2D预警机，就要重新启动生产线，导致成本暴增至80亿美元。
不过所幸日本在2023年增购了五架E-2D预警机，所以延长了台湾可以购买E-2D预警机的时间。根据梅复兴先生的文章，日本的订单为台湾争取到大约两年的时间，也就是到2026年底。如果台湾不在2026年底前就和美国达成采购协议的话，那么台湾就将不再有机会采购E-2D预警机了。
目前台湾空军在努力向国防部和政府高层争取支持，希望将该专案排入2027年度预算。目前台湾采购E-2D面临的困难，主要来自于美国政府。过去几年，美国政府并不支持向台湾出售E-2D预警机。这就是该案拖延如此久的主要原因。
今年是美国大选年，大选之后，美国新政府是否愿意松绑对台出售E-2D，将成为本案的关键。过去几年来，台湾空军始终不愿放弃采购E-2D，努力向国防部、台美政府高层争取支持，希望这份坚持和诚心最终能够带来好的结果。
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（责任编辑：王馨宇）
