【新唐人北京时间2024年07月05日讯】周四，欧盟委员会发布声明，宣布对从中国进口的纯电动车征收最高37.6%的临时性关税，周五生效。
欧盟对中国产纯电动车（BEV）施加的临时性关税，将从本周五正式生效。
其中针对三家抽样中国车企的关税税率分别是：比亚迪17.4%，吉利汽车19.9%，上汽集团37.6%。包括特斯拉在内的没有抽样，但配合调查的制造商，将被征收20.8%的关税，而那些不配合调查的企业需承受37.6%的关税。
在未来四个月中，欧盟对中国产电动车的反补贴调查还将继续进行，并将最终投票决定，是否征收为期五年的“永久性关税”。
根据目前的调查，欧盟委员会得出的结论是，中国的纯电动车价值链受益于不公平的补贴，这对欧盟电动车生产商构成经济损害的威胁，并给欧盟电动车进口商、用户和消费者造成影响。
欧盟委员会发言人马默：“征收关税本身不是目标。这是纠正不平衡和不公平竞争状况的一种方式。”
欧盟希望继续在技术层面与中方进行磋商，以达成与世贸组织相容的解决方案。
汽车行业咨询公司Automobility Ltd创办人兼执行长Bill Russo：“我认为施加关税总体上有两个目的：一是降低出口公司的出口速度。再有就是把重点转向本地化。”
分析认为，欧盟对华电动车的关税新规，或许使得一些公司把就业基地和供应链转移到离欧洲近的地方，因为这样做更安全。
Bill Russo：“因此，直接的影响是，这将迫使以中国制造出口为商业模式的公司重新考虑这一战略，并更多地实现本地化，或将部分产能推向中国以外的市场。”
新唐人电视台记者傅羽综合报导
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