【新唐人北京时间2024年06月30日讯】这次乌克兰战争中，美国的海马斯火箭炮可以说是声名大振，作为一款30年前开发的武器，在战前并不被很多军事迷看好。不过在乌克兰战争中凭借其射程超过70功率的精确制导火箭弹，频频击毁俄罗斯的指挥中心、火炮和弹药库，取得了显着的战果。
也正是因为乌克兰战争的经验教训，台湾在求购M109自走炮遇阻之后，用同样的经费，转而增购海马斯火箭炮，和美国的ATACM陆军战术导弹。台湾的第一批海马斯预计在2026年抵达。
美陆军试射海马斯无人型号
作为一款30年前的武器装备，就算现在好用，美国也不会停止研发，近日美国陆军就首次试射了海马斯的无人型号。
我们来看美国战区网站的报导。在四月份，亚利桑那的实验场，美国陆军进行了AML的初步实战测试。什么是AML呢？AML的全称叫做自动多域发射车，该项目是美国2019年启动的，其实就是在海马斯发射车M142上进行改进的，我们现在看到的这个照片，似乎是早期的AML原型车，从中还可以看到其前部的驾驶舱，能够供人乘坐，还有门窗和玻璃。
我们再来看另外一张图片，是现在的AML原形，可以看到前部的驾驶舱被改得非常矮小，已经无法供人进入，侧面也没有门可以打开，看起来应该是装备的感测器、电脑、通信系统等电子设备，真正达到了无人化。
这样的过程其实并不奇怪，我之前曾经在美国的一个工程机械公司做自动化的研发，无人化的第一步其实就是利用现有的车辆，在上面加装各种感测器、通讯及控制系统，来实现无人化的功能。而车辆的驾驶舱则可以保留，因为在测试阶段，有些情况还需要人工干预。
不过在软体和系统开发成熟之后，就可以将驾驶舱完全拿掉，不需要占用那么多空间了，这个时候再重新设计车头，容纳各种控制软体就可以了。而在整个设计阶段，往往会进行多轮的产品设计。
所以，当我们看到美国目前使用的无人车原型时，我们就知道，美国无人海马斯的研发已经进入了比较成熟的阶段。在不久的将来就有可能投入实战。
无人海马斯三种模式
这款无人海马斯的使用方法是，它可以按照预定的路线前进，或者是作为车队的一部分跟随其它车前进，当到达指定地点时，就可以由美国军人在一定距离之外，使用远程操作。
根据美国陆军发布的消息，在这次测试中，无人海马斯展示了多种模式，第一种是Teleop，说白了，其实就是远程操控模式。简单来说就是操作人员并不在车内，坐在远处的驾驶舱内，远程对海马斯进行操作。在这个阶段，其实并不涉及到人工智慧，只不过是远程操控而已。相似的模式，我们可以参考全球无人机，全球鹰无人机作为世界上第一款长航程的侦察机，它的操作都是由美国飞行员在美国本土的军事基地进行的。这其实是无人化的第一部，也是最简单的一步，就是有人操控，只不过是在远程操控。
这次无人海马斯的第二个模式，叫做waypoint navigation，中文叫做航点导航，说白了就是在车辆行进的中间，设定一系列特定的航点，然后根据这些点的顺序自动规划和执行路径。和第一种远程操控相比，航点导航不需要长时间的人工干预，通过设置的航点，车辆就会自己行进。这种模式在导弹领域也广泛应用，比如说最早的鱼叉导弹就可以设置多达十几个航点，也就是在飞行过程中，它可以依据这些航点改变自己的飞行轨迹。这种导航模式，其实是无人驾驶中非常初级的模式。
测试的第三种模式就是护航操作，convoy operation，美国陆军并没有明确说明这种模式具体是指什么。我个人推测，这是指无人海马斯能够成群结队，以车队的方式行进到目的地。比如，整个车队由一个有人车辆驾驶前进，而其它的无人车辆则跟随这辆车前进。
可以看出来，目前美国陆军测试的这三种模式距离完全的无人驾驶还有一定的距离。不管哪一种模式，都需要有军人进行一定程度上的干预。这也是可以理解的，因为军事打仗，对于无人化的要求更高，平时的车辆无人车出了事故，可能造成几人的伤亡，但如果武器装备出现了闪失，那可能成百上千的人会遭殃。不过，目前这三种模式也足够军队在战争场景下使用了。
我们接下来继续看美国陆军的测试内容。在这次测试中，无人海马斯在连续火力任务中发射了三枚练习火箭弹。总共成功发射了六枚。这证明发射器能够在人类监督下自主机动，从隐藏位置驶向发射点，转向指定方位，并执行火控和开炮命令。
这套无人发射系统AML使用的武器装备，和海马斯相同，能够发射全套的227毫米火箭弹，包括精确制导火箭弹、陆军战术导弹和美国全新开发的PRSM精确打击导弹。
而美国陆军开发的PRSM导弹，基本版本射程达到500公里，而后开发的反舰版本和增城版本，射程能达到1000公里，并且能攻击海上移动目标。
美国导弹发射载具将实现无人化
美国当时开发海马斯系统时，着重强调它的高机动性，首先它可以由C130运输机运输，快速到达世界上任何角落，之后能够迅速进入战斗位置，并完成战斗任务。
现在新型的无人海马斯AML将完全继承海马斯的这一优点，我们设想一下未来战争情景。如果在西太平洋地区发生冲突，距离美国十万八千里，由海陆运输路途遥远。这个时候美国可以出动C130运输机，运输无人海马斯系统，抵达菲律宾日本的相关军事基地。而无人海马斯将能够发射射程达1000公里的PRSM精确打击导弹，这将大大提高美国的区域拒止能力。
而最重要的是，这种无人车的技术可以适用于不同的载台，目前的AML搭载的是和海马斯相同的武器库，但不排除在未来使用美国NSM反舰导弹版本。
除此之外，美国近年来部署了提风导弹系统，它实质是一辆军用卡车搭载一个40英尺的货柜，这个货柜里面装载的是四个美国MK41垂直发射系统，可以发射战斧巡航导弹和标准六防空导弹。美国的无人系统AML也完全可以和飓风系统结合，使得它能够搭载和发射战斧巡航导弹。
AML也可以进一步搭载复仇者防空导弹或者是晋城防空系统，成为美国陆军野外防空的无人战车，提供火力支援、拦截无人机等任务。
我们来看一下美国陆军发布的官方视频是如何描绘未来海马斯的使用场景的。首先出现在视频中的是一艘敌人的军舰，从外形上不难看出，这就是俄罗斯大名鼎鼎的莫斯科号巡洋舰，可以看到舰桥两边装了16枚P1000火山导弹，紧接着出现在画面中的应该是俄罗斯的S-300和S-400防空系统。
然后美国人出场了，竟然是一架C130运输机，这架运输机跨越千山万水，将一辆无人海马斯运送至目的地，无人海马斯抵达预定地点，发射导弹和火箭弹，将俄罗斯的莫斯科号和S-400防空导弹击毁。令人唏嘘的是，美国以莫斯科号为假想敌开发了众多武器，然而莫斯科号不需要美国人出手，乌克兰两枚海王星到达那就足以击沉莫斯科号了。
我们可以看到，这款AML无人海马斯的运用场景是极其广阔的，一旦这项技术成熟，并运用到武器装备中，美国大量的导弹发射载具都将实现无人化。
讲到这里有的朋友会好奇，那么坦克步兵战车也会很快无人化吗？我个人认为，这些直接面对敌人的武器装备，它们的无人化和人工智慧化将是接下来的一步。为什么呢？原因很简单，它们的应用场景不同。我们仔细想一想，海马斯发射车，它不需要直接面对敌人，它所需要做的很简单，就是行驶到特定的位置，然后操纵自己的机电系统，实现调整方向定位，之后向某一个具体坐标的敌人发射导弹就可以了。
可是坦克和步兵战车的应用场景就更为复杂，在战场上有敌人，有自己人，还有平民，如何行驶规避目标，并且在何种情况下发射武器这将是比较有难度的。当然，这个项目其实美国也在进行，将人工智慧和计算机视觉等技术和M1埃布拉姆斯结合，这个技术我们之后会和大家介绍，它其实是借助人工智慧辅助军人做出决策，并不是完全的替代战士。
我们可以看到的是，自2019年以来，美国三军在各个项目上重点研发无人技术，美国空军的F-16战斗机已经实现无人化，美国陆军的海马斯也要实现无人化，而在海上，美国已经服役了无人舰船，波音研发的虎鲸无人潜艇也已经服役。可以看到，在人工智慧和武器无人化方向上，美国走在了世界最前沿，套用华为的一句宣传语，那是遥遥领先。
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（责任编辑：王馨宇）
