F1迈阿密站：诺里斯生涯首次夺得分站冠军

【新唐人北京时间2024年05月06日讯】当地时间5月5日，F1迈阿密大奖赛正赛爆出冷门，迈凯伦车队的英国车手诺里斯（Lando Norris）从第5位起步率先冲线，夺得个人F1生涯第一个分站赛冠军。红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）位居第二，法拉利车手勒克莱尔（Charles Leclerc）排名第三。

冲刺赛发生一连串碰撞

F1自2022赛季开始将在美国迈阿密举办十届大奖赛。比赛在迈阿密加登斯硬石体育场旁边的迈阿密国际赛道上举行。这条赛道全长5.410公里，有19个弯道，赛道上也有一些高低起伏的变化，正赛将跑57圈，赛车的平均时速可达到222公里/小时，最高时速可超过340公里/小时。

本站除了正赛外，还将进行冲刺赛。上周五（5月3日），冲刺赛的排位赛较量中，维斯塔潘获得杆位，这也是荷兰人本赛季拿到的首个冲刺赛杆位；勒克莱尔发挥出色，仅以0.108秒之差，排名第二；另一位红牛车手佩雷兹位居第三。

周六（5月4日）的冲刺赛，维斯塔潘起跑顺利，率先进入弯道。后面的车手发生了一连串意外。第12名起步的汉密尔顿，越过排在第10位的霍肯伯格后，入弯时撞上斯特罗尔，从而引发了连串碰撞。斯特罗尔连带撞到队友阿隆索，迈凯伦的诺里斯也受到牵连，被撞出赛道，无奈退赛；斯特罗尔也无法继续；阿隆索换胎后，重新加入比赛，但已跌到队尾。

意外引发安全车出动，到第3圈才恢复比赛，本来在车队最后面的车手，因为这次事故意外获利，成功抢占积分位置。前面的车手位置基本上没有发生变化。

第11圈，汉密尔顿尝试超越身前马格努森，没能成功。后者刻意防守，通过偏离赛道取得优势。马格努森的目的是充当排在前面的队友霍肯伯格移动路障，挡住后面的汉密尔顿追赶。为此，他四度犯规，多次跑出赛道边界，最终被加罚3次10秒和1次5秒，总共被罚了35秒。

最终，经过19圈争夺，维斯塔潘率先冲过终点线；勒克莱尔落后3.4秒，排名第二；佩雷兹位居第三。汉密尔顿在安全车出动期间，驶过维修站通道时超速，被加罚20秒，排名跌落至第16位。马格努森违规阻挡被罚垫底，排在第18位，但他保住了队友霍肯伯格的位置，令哈斯车队获得了2个积分。

冲刺赛之后进行了正赛的排位赛，维斯塔潘获得杆位，继续保持本赛季排位赛全胜纪录；两位法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯分列第二和第三位；佩雷兹位居第四。

诺里斯首夺F1分站冠军

周日（5月5日）正赛，比赛开始后，维斯塔潘稳守领先优势，勒克莱尔受到塞恩斯与佩雷兹的攻击。佩雷兹在1号弯由于轮胎锁死，掉到第5，勒克莱尔守住了第二。后面的迈凯伦澳洲车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）则接连上演超车好戏，到第5圈，他在17号弯完成了对勒克莱尔的超越，升到第二位，只是落后领跑的维斯塔潘有2.5秒。这让人们见识到了迈凯伦赛车的进步。

第21圈，领跑的维斯塔潘出现失误，连续在减速弯撞上护锥，造成赛会在第23圈启动虚拟安全车，让工作人员清除道路障碍。红牛也迅速安排维斯塔潘进行换胎，还检查了赛车的前翼。皮亚斯特里顺势成为新的领跑者。

第28圈，皮亚斯特里进站，诺里斯开始领先。一圈后，马格努森和萨金特发生碰撞，安全车出场。诺里斯借此机会从领跑位置进站。第33圈，比赛恢复正常，诺里斯成功守住了自己的领跑位置。

安全车离场后，维斯塔潘立即发动攻势，但诺里斯依靠自己的轮胎优势，防守成功。一圈过后，他已取得了1秒以上的优势，而且还在进一步拉大距离。后面的皮亚斯特里和塞恩斯则开始争夺第四名的位置。第40圈，塞恩斯超越了对手，升至第四。

剩下最后5圈时，诺里斯已领先维斯塔潘达到6.1秒，后者已无力追赶，大势已定。最终，诺里斯率先冲线，在参加了F1第110场比赛后，夺得了第一个分站赛冠军。这也是迈凯伦车队时隔966天后再次夺冠。维斯塔潘获得亚军，勒克莱尔季军。