【新唐人北京时间2024年04月14日讯】周六（13日），德国总理朔尔茨（Olaf Scholz）启程访问中国，他将如何处理中德各项分歧引发关注。有分析认为，对德国来说，供应链多元化才是重要战略目标，与中共拉开距离“去风险”才是趋势。
朔尔茨这次中国之行将访问成都、上海和北京。随行有三名内阁部长和多位德国顶尖企业高管。周日起的三天访问期间，朔尔茨将会晤中共党魁习近平、总理李强。
预期，朔尔茨此次访华将涉及诸多纷争话题，包括欧中贸易逆差、中国产能过剩、中共支持俄罗斯入侵乌克兰，以及台海和南海的紧张局势等等。
外界认为，朔尔茨这次访华不会轻松，他必须在所谓的与中共是“合作伙伴、竞争者与系统性对手”三种关系之间走钢丝。德国希望减少对中国的依赖，但又不至于脱钩。
过去几十年来，宝马（BMW）和西门子（Siemens）等德国制造商在中国市场攻城掠地。经济研究机构“荣鼎集团”的数据显示，2009年至2021年间，德国对华出口增长了136%，是法国、英国和意大利对华出口总和的两倍。
但是，在中共激进的保护主义和高压的产业政策下，“政客”网（Politico）周五（4月12日）分析说，“德企的这条路看起来更像是通往地狱的高速公路。”根据“中国德国商会”最近的调查，近三分之二的德企感到在中国市场受到歧视和“不公平竞争”。
另一方面，中共在全球倾销“过剩产能”越发引起各国担忧。目前，欧盟正在对中共大力补贴电动车、太阳能板、风力涡轮机等展开调查，并准备课以重税制裁。中共政府则试图劝说柏林，不要支持欧盟的相关举措。
中国问题专家王赫对大纪元分析说，“美国、德国以致整个西方都视中共为系统性威胁，那么德国跟中共拉开距离去风险，是个必然的战略行动。”
实际上，目前经济陷入困境的中共当局，在面临美欧的加紧围堵下，更需要德国“伸手相助”。
新唐人电视台记者邱越、姜迪亚综合报导
