【新唐人北京时间2024年04月13日讯】观众朋友们好，欢迎收看新唐人快报，我是天心。
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今日焦点：美航空业促拜登 勿增更多中国航班；QS世界大学学科排名 哈佛和MIT最优；拜登为27.7万名借款人 免除学生债务；中国电商钻贸易漏洞 美国将出招打击。
美航空业界促拜登勿增加更多中国航班
周四（4月11日），美国航空运输协会（Airlines for America，A4A）和主要航空工会敦促拜登政府，暂停批准中美之间增加更多航班，理由是“中国（中共）政府持续实施反竞争政策”。
2月份，美国运输部表示，从3月31日开始，中国客运航空公司可能会将每周往返美国的航班，从目前的35个增加到50个，约为疫情前水平的三分之一。虽然美国的航空公司也被授权每周执飞50趟飞中国航班，但目前运力并未达到这个水平。
路透社独家报导，美国航空运输协会在一封给美国运输部和国务院的信中提到，“中国航空公司通过继续进入俄罗斯领空而获得优势，而美国航空公司，则在2022年3月俄罗斯入侵乌克兰后，被禁飞俄罗斯领空。”
这封信呼吁国务卿安东尼‧布林肯（Antony Blinken）和交通部长皮特‧布蒂吉格（Pete Buttigieg）“暂停美国和中共之间的额外客运航班，直到美国工人和企业得到保证，以平等进入（中国）市场，不受现有有害的、中共政府反竞争性政策的影响”。
中美之间航班之争最先发生在COVID-19大流行期间，目前，美国的航空公司对航班快速增加表示担忧，他们担心拜登政府可能会批准中国航空公司每周航班数量增加甚至翻倍至100架次。
另外，美国众议员、众议院对中共问题特别委员会主席迈克‧加拉格尔（Mike Gallagher）和该委员会首席民主党众议员拉贾‧克里希纳莫蒂（Raja Krishnamoorthi）周三（4月10日）在另一封信中，敦促拜登政府不要批准更多航班，除非中共遵守“现有双边协议，且乘客需求开始复苏”。
议员们表示，中国航空公司“以反竞争商业优势运营航线，如果美国的航空公司运营飞往中国的航线数量没有对等，则不得允许增加（中国航班的）这种优势”。他们还补充说，“美国乘客也不应该因穿越俄罗斯领空而面临不必要的安全风险。”
在COVID-19大流行实施限制之前，美中之间每周允许超过150趟往返客运航班，但直到2023年8月，中美航空公司每周只能在两国之间运营12趟航班。
去年9月1日起，美中航班上升至每周18趟，然后从10月29日起增至每周24趟。美国交通部11月批准了35趟中国航空公司的往返航班。
路透社去年6月报导，新批准的飞往美国的中国航班不会飞越俄罗斯领空。
QS世界大学学科排名 哈佛和MIT表现最优
周三（4月10日），国际高等教育机构Quacquarelli Symonds（QS）最新“世界大学学科排名”出炉，美国哈佛大学在19个学科排名第一位，居榜首，麻省理工大学（MIT）排名第二。
在3月28日发布的QS世界大学排名前100名中，MIT连续12年位居第一，英国剑桥大学保持第二名，而牛津大学（第三名）上升一名。国立台湾大学排名69，是台湾唯一一所进入前100的学府。
在2024年的排名中，QS对96个国家和地区55个学科的1500多所大学学术成就进行独立比较分析。美国、英国大学仍然居于领先地位。
在最新“世界大学学科排名”中，美国大学领跑32个学科。哈佛大学是世界上表现最强的学府，在19个学科中排名第一。麻省理工学院紧随其后，在11个学科上处于领先地位。
英国各大学主导16个学科。牛津大学有四个学科名列第一，紧随其后的是剑桥大学、伦敦大学学院、王家艺术学院和王家音乐学院，各在两个学科中领跑。
若以参加排名大学数量比例计算，瑞士获得最多学科第一名，苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）在三个科目上处于领先地位，成为欧洲大陆最强的学术机构。该大学也在整体排名中位列前十。
澳大利亚的墨尔本大学和悉尼大学拥有最多数量的世界排名前100学科，分别为53和52个。
法国是最具国际合作性的研究中心所在地，有23个学科跻身国际研究网络前十名。
日本的大学扭转五年多来的颓势。在之前参与排名的学科中有26%排名上升、21%下降、42%保持稳定——总体提高5%。印度的大学整体表现飙升17%。
QS高级副总裁本‧索特（Ben Sowter）表示：“随着全球通胀上升、地缘政治不稳定以及50多个国家举行大选，支持高等教育和国际学生流动变得前所未有的重要，因为它推动了创新和社会进步。QS有史以来规模最大的大学排名分析强调了多样性、研究伙伴关系、投资以及跨境学术和行业合作的重要性。”
排名前十的世界大学分别是：
第一：美国麻省理工学院
第二：英国剑桥大学
第三：英国牛津大学
第四：美国哈佛大学
第五：美国斯坦福大学
第六：伦敦帝国理工学院
第七：苏黎世联邦理工学院（瑞士联邦理工学院）
第八：新加坡国立大学（NUS）
第九：UCL（伦敦大学学院）
第十：美国加州大学伯克利分校
拜登为27.7万名借款人免除74亿美元学生债务
白宫周五（4月12日）表示，将为27.7万名借款人免除74亿美元的学生债务。这是拜登政府一系列债务免除计划中的最新举措。
拜登总统于周一宣布了一系列减轻学生债务的计划，这些计划不仅使至少2300万美国人受益，也有助于他在11月寻求总统连任时得到年轻选民的支持。
白宫在一份声明中说，最新一轮债务减免涉及27.7万名参加SAVE计划的美国人、其他参加收入驱动还款（Income-Driven Repayment）计划的借款人以及接受公共服务贷款豁免（Public Service Loan Forgiveness）的借款人。
此前，白宫曾在3月份宣布，将取消7.8万名借款人的60亿美元学生贷款。
拜登政府周五表示，已批准为430万美国人减免1,530亿美元的学生债务。
美国最高法院去年6月阻止了拜登政府提出的取消4,300亿美元学生贷款债务的更广泛计划，这位民主党总统随即承诺将寻找其它途径来实现债务减免。
共和党人则指责拜登免除学生贷款的做法超越了他的权限，对受过大学教育却没有得到这样的减免的借款人来说很不公平。
布鲁金斯学会（the Brookings Institution）智库的数据显示，大约一半的联邦学生贷款债务由拥有研究生学位的人持有。美国教育部2023年8月的一份报告表示，尽管研究生只占所有借款人的21%，但他们在2021-2022年期间获得的联邦助学贷款中占比最高，达到47%。
中国电商钻贸易漏洞 美国将出招打击
中国向国际市场大举倾销廉价商品的话题再度成为舆论焦点，世界各国也采取措施，保护自家制造商不受到中国大量廉价产品的侵害。
美国海关近日宣布，将对从外国进入美国的"小额豁免"商品进行更严格的检查。外界普遍认为，这项政策将对来自中国的大型跨境电商希音（Shein）和Temu增加限制。审查内容包含检查这些商品是否涉及强迫劳动等。
根据美国现行规定，从国外直接邮寄价值低于800美元的包裹，无须缴纳关税，美国海关也不会严格审查。
不过，近年来小额包裹寄往美国的数量激增，包裹主要来源是中国拼多多公司旗下的跨境电商平台Temu和中国快时尚电商希音。美国众议院中共问题特设委员会（House Select Committee on the Chinese Communist Party）主席加拉格尔（Mike Gallagher）日前表示，截至目前，仅在今年就已有4.85亿个包裹透过“小额豁免”的方式进入美国，而希音与Temu的包裹数量占了其中的三分之一。
报道指出，“小额豁免”的营销模式使得外界担忧希音与Temu等中国电商可能藉由这一途径，非法进口经强迫劳动生产的商品，以及对美国企业产生不公平竞争。
美国华盛顿智库哈德逊研究所（Hudson Institute）高级研究员杜斯特伯格（Thomas J. Duesterberg）表示：“有些非法药品，如芬太尼或是非法药品的原料，都曾透过’小额豁免’进入美国。(其次，) 希音与Temu贩卖的商品便宜到令人觉得可疑，这两家企业很可能受到中共的补助，并有可能付给制造这些商品的工人非常低的薪资，这样他们才有办法回收成本。补贴和过于低价的薪资都损害了美国企业的利益，像是沃尔玛（Walmart）。”
杜斯特伯格还指出，中国电商之所以可能获得中共的协助，目的在于透过低价政策与美国企业竞争：“中共让亚马逊（Amazon）、沃尔玛、与目标百货（Target）等公司难以在中国运营。如果中国政府能够如声称的一般，严格遵守市场的相互准入原则，那么美国就更应该对Temu和希音等透过小额包裹规避关税的企业进行规范管理。"
杜斯特伯格表示：“海关加强检查是好事，但是我觉得，如果要根本性达到我们希望看到的效果，小额豁免的价格门槛必须下降，或是将其完全取消。”
美国迈阿密大学政治学教授金德芳（June Teufel Dreyer）表示，就算美国政府祭出新政策，但是它们很可能会找到规避规则的方法，例如通过墨西哥或中美洲进行转运。"
旅美时事评论员蓝述表示：“对小额的进口商品进行加强监管，主要是防止中共体制之下来自中国的产品，它会冲击美国的经济，对美国的供应链上的其他商品造成伤害。这个是保证美国经济未来的安全，主要是从这个角度考虑，它要做这些事情。”
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《新唐人快报》制作组
（责任编辑：刘明湘）
