【新唐人北京时间2024年03月13日讯】乌克兰的自杀无人艇最近是硕果累累，自上个月击沉俄罗斯登陆舰之后，近日，又击沉俄罗斯护卫舰“科托夫号”。乌克兰官方声明表示，“科托夫号”已经变身成为潜艇，追随黑海舰队前旗舰“莫斯科号”去了。
乌克兰击沉俄罗斯“科托夫号”
我们来看一下乌克兰官方发布的视频。可以看到在漆黑的夜幕中，“科托夫号”护卫舰硕大的船身清晰可见，乌克兰的自杀无人乘风破浪，视角在不断晃动。从远处的第二艘无人艇看到，第一艘无人艇命中“科托夫号”，将船身中部炸开了一个大洞，火星四溅，浓烟滚滚。紧接着，第二次无人艇再接再厉，向“科托夫号”行驶过去，乘风破浪，目标仍然是第一艘无人艇爆炸形成的大洞。
从远处的视频可以看到，无人艇接二连三地撞上护卫舰，发生剧烈的爆炸，整个护卫舰的船身中部燃起熊熊大火，已经没有任何抢救的可能。
根据当地目击者人的证词，至少听到了五次巨大的爆炸声。其实，俄罗斯的护卫舰在被袭击前就已经发现了乌克兰的无人艇。我们看这个视频，可以清晰地看到，俄罗斯的护卫舰距离岸边非常近，岸上的人都可以拍摄视频，视频中传来的枪声是俄罗斯士兵试图用机枪击沉无人艇，看起来没有任何效果。视频的最后，可以看到乌克兰无人艇脱着一条长长的水迹乘风破浪，听到无数的枪炮声都无法阻止它，最终撞上了俄罗斯护卫舰。
而在第二段视频中，可以听到传来的零星的枪声，很明显，就是“科托夫号”护卫舰在开枪还击，紧接着我们看到剧烈的爆炸之声，船身中部完全被炸开了。
最关键的是，这次事发地点竟然是在克里米亚东部刻赤附近，我们知道从刻赤到乌克兰的港口城市敖德萨，其航行距离接近600公里。这就意味着，整个克里米亚半岛上的黑海舰队都不安全，都有可能被乌克兰的无人艇袭击。
“科托夫号”护卫舰是俄罗斯最新的22160型护卫舰，在2022年7月才投入使用，目前21600号总共有四艘全部归属于黑海舰队，另外两艘正在建造中。该级军舰排水量为1965吨，装备一门76毫米的主炮，两挺14.5毫米的机枪，同时还有短程的防空导弹，还具备发射口径巡航导弹的能力。
负责进攻的是乌克兰开发的MAGURA V5无人艇，它的航程能够达到450海里，巡航速度22节，最高速度42节，采用喷水推进装置，可以搭载705磅的炸药。
而乌克兰最新的自杀无人艇航程更远，威力也将更加强大，乌克兰将其命名为“阿夫迪夫卡”，为了纪念阿夫迪夫卡战役中牺牲的将士。这种新型的无人艇能够携带一吨重的炸药，航程能达到1000公里。这是一个什么概念呢？从乌克兰港口城市敖德萨出发，到达距离乌克兰最远的黑海港口城市索契，距离是770公里，换句话说，整个黑海都将在这款自杀无人艇的攻击距离之内。
乌无人艇重创俄罗斯海军
面对这样不间断的损失，俄罗斯某军事博主表示，我不想对此发表评论，因为如果再这样下去，黑海舰队就只剩下双体船和橡皮香蕉船供游客使用了。
我们来看一下俄罗斯黑海舰队的损失情况。这是发布于乌克兰国防部的一篇报导，乌克兰海军报告称，目前已经摧毁了黑海舰队的三分之一的力量。在俄罗斯全面入侵乌克兰之前，黑海舰队总共有80艘大小军舰，到目前为止，乌克兰已经摧毁和损坏了其中的27艘。值得注意的是，27这个数字不是所有击沉的数字，而是击沉和损坏。其中包括俄罗斯黑海舰队旗舰“莫斯科号”，多艘大型登陆舰，一艘基洛级潜艇，多艘导弹艇，和护卫舰。在27艘海军军舰中，有15艘受损严重，正在维修。
也就是说，目前俄罗斯黑海舰队至少有三分之一的军舰无法出战。对于一个完全没有海军的国家来说，乌克兰取得这样的成果，实在是让世人惊讶和振奋。
事实证明，乌克兰使用无人艇非常有效地打击了俄罗斯海军力量，俄罗斯海军已经从黑海西部完全消失，甚至无法在克里米亚自己的舰队基地停留。俄罗斯在去年9月份乌克兰导弹袭击塞瓦斯托波尔港口之后，就将大量的主力船只移动到克里米亚半岛的东部，甚至是俄罗斯本土港口，比如新罗西斯克等地区。
而从去年夏天开始，在没有俄罗斯参与的情况下，乌克兰开启了粮食出口航线，到目前为止，没有受到俄罗斯海军的任何干扰。对于一个没有海军的国家来说，这是令人惊讶的成功。
看起来，乌克兰的下一个目标仍将是连接克里米亚和俄罗斯本土的刻赤大桥。最近，德国计划帮助袭击克里米亚大桥的录音曝光，在这份录音中，德国官员讨论了使用金牛座导弹攻击克里米亚大桥的可能，德国认为需要至少10到20枚导弹才能躲避俄罗斯的防御系统，并摧毁该大桥。今年我们将看到更多克里米亚大桥的消息。
台湾开发攻击无人艇
面对俄罗斯强大的海军，乌克兰使用无人艇以小搏大，在黑海取得如此辉煌的战绩，给台湾做出了一个很好的范例。
近日，台湾《自由时报》报导，中华民国中科院研制无人攻击快艇，陆军计划采购200艘组建自己的无人舰队。
中科院以快奇专案为代号，8亿1200万元（新台币）的经费，从今年起两年之内研制两款大小不一的攻击快艇，遥控距离将提升到70公里。若一切顺利，并通过作战评测，预计将在2026年开始量产。陆军与海军对于发展攻击无人艇，都抱有乐观态度，需求量可能在200艘以上。
我认为这个发展方向是正确的，首先无人攻击快艇成本非常低，一艘快艇它的成本也就是几万美元，200艘快艇加起来的价格，甚至都不如维护一艘军舰一年的费用高。我们以反舰导弹美国的鱼叉为例，一枚鱼叉导弹现在的价格要接近200万美元。但是我知道，一枚鱼叉可能很难击沉俄罗斯的护卫舰，但六艘乌克兰的自杀无人快艇，就能让“科托夫号”沉没，所以这个性价比是非常高的。
很多朋友可能担心，无人快艇容易被雷达发现，然后被反舰武器击毁。可是通过这次乌克兰战争就发现事情不是这样的。我不知道是俄罗斯的雷达本身存在缺陷，还是存在其它的问题。以这次“科托夫号”沉没为例，它沉没的地点在克里米亚东侧的刻赤，距离乌克兰最近的港口敖德萨足足有600公里，乌克兰的无人快艇就按每小时80公里来算，它从出发到抵达港口足足航行八个小时之久，这么长的时间，俄罗斯人都没有发现并消灭这些无人快艇。
我们再说反制武器，从这次“科托夫号”最后沉没的画面可以看到，在最后时刻，俄罗斯发现了这艘无人快艇，并使用船上的机枪对此开火，但是都没有将其击沉。当然俄罗斯的武器以打不准闻名天下，雷达以看不到闻名天下。黑海旗舰“莫斯科号”看不到海王星反舰导弹，“科托夫号”护卫舰打不中无人快艇。发生在黑海的这一个个战例就说明，无人快艇虽然成本低，但在现代战争中依然有自己的用武之地。
不过，台湾和乌克兰不同的是，面对的海上情况不一样。黑海是一个内海，绝大多数都风平浪静，所以乌克兰的无人快艇行驶个几百公里，没有什么问题。但台湾海峡不一样，刮风的时候浪高达到三四米是家常便饭，台大风的时候浪高能达到十几米。所以，如何设计这款无人快艇，使得它适应台湾海峡的作战环境，是值得考虑的一个课题。
不过话说回来，台湾使用这种无人快艇一定是在中共试图进攻时，而中共进攻时，为了使得自己的两栖登陆更容易，一定会选择海上情况好的时候。所以从这一点上来说，也无需太过担心。
无人艇成本低，生产周期短，在黑海多次重创俄罗斯海军。乌克兰能够使用这些无人攻击快艇以小搏大，希望中华民国的无人舰队能早日成军。
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（责任编辑：李红）
