【新唐人北京时间2023年10月14日讯】周五（10月13日），即以巴战争的第六天，以色列出动一支步兵和坦克部队攻入加沙，在加沙地带地面展开了“局部行动”。但专家表示，以色列军队面临一个大挑战──哈马斯的秘密地下隧道。
地面攻入加沙将意味着以色列军队将不得不走进哈马斯的“地下迷宫”，因为走出迷宫很困难，这会导致双方大量人员伤亡。
多年来，哈马斯一直利用加沙的地下隧道来隐藏武器、指挥设施和战士。过去曾被用作射击阵地、躲避以色列袭击的庇护所、武器储存库，有时还被用来侵入以色列并俘虏士兵。
攻击“地下迷宫”并不容易，以色列过去的尝试一直没有成功，因为除了哈马斯之外没有人知道其全部构造。
哈马斯这个地下隧道被以色列称为“加沙地铁”。为了获得对敌人的优势，以色列于2014年决定投资由以色列公司埃尔比特系统公司和拉斐尔先进防御系统公司开发的先进隧道探测系统，这两家承包商还共同开发了“导弹防御系统”。
但根据特拉维夫国家研究所的研究，这些传感器并非万无一失，因为它们无法监测转弯的隧道，并且分不清交叉路口。
2021年，以色列国防军声称在空袭中摧毁了超过100公里的地下隧道，但哈马斯声称隧道长达500多公里，只有一小部分被摧毁。
“尽管技术对策不断进步，但隧道仍然是一方破坏另一方地面主导地位的非常有效的方式”，美国智库兰德公司（Rand Corporation）的军事专家斯科特·萨维茨（Scott Savitz）告诉彭博社，对方“永远不知道隧道还有没有、有多少、或者在哪里”，他们只知道他们发现的那些。
随着时间的推移，哈马斯的地下隧道变得越来越复杂，还配有通风井和电力。专家称，有些隧道深度达35米，甚至可以配备铁轨和通讯室。它们的入口通常位于住宅楼或其它公共设施中。
起初，这个地下网络的主要用途是将货物和武器从埃及走私到加沙地带。但武装分子也利用它进行跨境袭击，包括2006年杀害两名以色列士兵，并绑架时年19岁的士兵沙利特（Gilad Shalit）。五年后，以色列释放1000多名巴勒斯坦囚犯换取沙利特。
在2014年以巴冲突中，哈马斯武装分子在50天的战争中利用这个地下迷宫伏击以色列军队。以色列对加沙发动地面攻势，试图摧毁这个地下迷宫，但失败了。
埃及也从大约十年前开始，通过协调一致的行动来摧毁隧道，包括淹没隧道，但未果。
使用机器人探索地下隧道群可以降低风险。但是，萨维茨警告说，由于地下隧道空间有限，并布满诱杀装置和其它防御措施，以及对手对地下环境更了解，试图进入隧道的以色列军队将处于“严重劣势”。
（记者李昭希综合报导/责任编辑：林清）
