【新唐人北京时间2023年09月06日讯】大家好，欢迎收看新唐人大视野，我是秦悦～
没有事先的宣传、没有安排的记者会，华为最新智慧手机Mate60 9月3号悄悄面世销售了。消息一出，立即引发热议。网友纷纷询问，“华为的5G芯片哪来的？”“技术突破美国封锁了？”
而权威机构TechInsights通过拆解，确认旗舰机型的Mate 60 Pro，搭载了华为的麒麟9000S处理器，由中芯国际采用7奈米制程代工生产。
另据“彭博”的测试，华为新款手机的无线速度类似苹果的IPhone 14，带宽则与其它5G手机相似。
这一下子中国网络又沸腾了，华为新手机的话题一度登上了微博热搜。有网友说，12年前，时任美国国防部长盖茨访华时，恰逢“歼-20”战机首飞，如今，“美国商务部长来了，华为携麒麟芯片回归”。
多个社交平台还热传一个网络谣言，称“美国邀请（华为创办人）任正非参加美国的机器人工智能大会。原因是华为研发出了Mate60，他们感觉人工智能大会少不了华为…”结果逼得华为出面辟谣。
甚至一些海外的亲共媒体，在报导华为新手机时，也用“震惊华府”、“美国手足无措”等用词来渲染。
不过，在一片赞歌之下，也有不同的声音发出。据自由亚洲电台报导，有中国网友吐槽，他的同事新买的华为Mate 60 Pro有问题。这位同事还是华为的死忠粉丝，开始时对Mate 60 Pro爱不释手，但没过多久就发现，手机里面通话有杂音，把手机放到耳朵边，隐隐约约会听到四个字不断地重复：遥遥领先、遥遥领先。而这正是宣传华为的洗脑词。
还有网友在微信上质疑说，Mate60 Pro手机，使用的是2020年被美国制裁之前的麒麟芯片，比现在的高通骁龙芯片落后了四代，居然敢卖6999元，而使用最先进的高通骁龙芯片的其它国产手机，只卖3000元。
而在海外，舆论对于华为新手机，也更多冷静理性的分析。
跨国投资银行杰富瑞集团（Jefferies Group）分析师表示，Mate 60 Pro几乎一上架就销售一空了，可见产量相当有限，并暗示，Mate 60可能采用台积电断供之前的库存芯片。
台湾科技专家许美华也在脸书发文说，中芯去年就传出，可以用DUV光刻机重复曝光做出7奈米，这本来就不是yabo88官网，也正因为这个消息，让美国联合荷兰、日本，大规模禁止了14奈米以下的DUV设备卖给中国。
她分析，用DUV光刻机重复曝光做7奈米，不只是良率很低、成本很高，而且极耗产能，无法大量量产，这可能是华为手机上市数量有限的最大原因。
而且华为想要在世界手机市场重新扮演要角，一年出货量至少要回到一亿支起跳，但华为被美国制裁后，手机销售瞬间跳水，市占率几乎灭顶。现在靠中芯数量有限、越来越旧的DUV机台，要撑起华为一代代上亿台的新手机，谈何容易？况且，旧设备未来可能还要面临原厂零件断货的问题，自身也是用坏一台少一台。
台经院产经资料库总监刘佩真也对大纪元表示，即使中芯国际真有能力量产7奈米芯片，也依旧落后其他手机业者的芯片几个世代。
日经亚洲稍早前引用专家分析报导，中芯的7奈米制程，已是中国最先进的水平，但是只相当于2018年的iPhone芯片工艺。
台湾工研院产科国际所研究总监杨瑞临更是明言，即使华为新手机短期内的销量不错，甚至抢走苹果、三星手机的一部分市场份额，但也只是短期影响，再过1、2年，无论是高通、联发科，苹果，还是三星手机，都将有5奈米或3奈米的芯片，而中芯和华为想在7奈米芯片的基础上做出跨越，难如登天。
台湾资深半导体产业分析师柴焕欣则认为，这次华为回归，将会促使美国进一步加强对中国半导体技术的管制。
刚刚结束访华的美国商务部长雷蒙多，也在9月3号公开表态说，美国将继续向中国出售半导体电脑芯片，但不会出售“军事所需”的最先进的芯片。
而据路透社9月5号披露，中共当局将推出一项新的、由国家支持的投资基金：大基金第三期，计划融资3000亿人民币，用以提振半导体行业，追赶美国等竞争对手。
不过，大基金前两期砸下去，结果项目都“烂尾”了，仅2022年就有大约6千家所谓的芯片公司破产，2021年和2022年两年倒闭了上万家，当局投下去的几千亿元都打了水漂。这次再砸钱下去，未来会不会重演更多官员贪腐被抓、更多项目烂尾、企业倒闭的闹剧呢？外界都在拭目以待。
杭州不准特斯拉上高架桥，近日成了网友热议的一个话题。
9月2号，网传视频显示，杭州交警拦住了一辆特斯拉，不准他上高架桥，要求改道。
这位交警也承认，这理由“有点搞笑”，但却一本正经地说，车主得服从。
对此，中国网友纷纷斥责“荒唐”，质问为什么只限行特斯拉？当局把特斯拉“请进”中国，让特斯拉在中国销售，却为何又要处处限制？
还有网友分析认为，杭州亚运会9月23日就要开幕了，当局限行特斯拉，可能是为了“维稳”。此前多地官方就已做出种种限制，不准特斯拉驶入部队小区，或其它一些所谓的“敏感”路段。当局给出的解释是，担忧特斯拉的车载摄像头“从事间谍活动”。
不过，这种解释也受到了质疑。亚运会开幕为时还早，何况杭州的高架桥也不是什么敏感地带，为何要限行特斯拉。
随后，网上热传的一段视频，似乎给出了答案。视频显示，一辆特斯拉在杭州高架路上，强行超越了高官的车队。传出视频的网民称，这才是杭州禁止特斯拉上高架的真正原因，当官的害怕特斯拉冲入他们的车队，拍下他们的丑态。
视频显示，被超越的车队中间，是车牌为“浙A00066”、“浙A00091”、“浙A00198”的疑似丰田公务车。知情网民说，这种车牌虽然比不上“浙A00001”，但也是该省中高级以上官员乘坐的车辆。
当时车队前后都有红旗车护卫。官方没有封路限行，但是车队中，多辆车都跨在两个车道的中线上行驶，特别是车队断后的车辆，疑似在刻意阻挡车队后方的私家车超车。
但没想到，还是被一辆白色特斯拉给超车了，只见这辆车从后方冲入车队，见缝插针，灵巧地一辆辆超过官方车辆，最后成功冲破封锁，从车队前方冲出。
该视频在海内外社交媒体上引发热议，网友讽刺：“好大的官威啊”、“技术赢不过，管控制度不能输”、“这算什么，习近平到四川考察，特斯拉连开进成都都不行呢”、“有这样的执政者在，中国就好不了。”
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（责任编辑：刘明湘）
