【新唐人北京时间2023年05月02日讯】5月1日，代表美国航空公司飞行员的盟军飞行员协会(APA)宣布，其成员已“以压倒性多数”通过投票，批准罢工。这个代表15,000名美国航空公司飞行员的工会宣称，所有参与的飞行员几乎都赞成罢工。
投票从4月1日开始，到4月30日结束，超过96%的APA成员参加了投票。
APA总裁埃德西克（Ed Sicher）在一份声明中说，“APA会员已经发话了，为确保我们的飞行员获得应得的行业领先合同，如有必要，我们会罢工。”
他补充说，“参与投票的飞行员中，超过99%赞成罢工，可见我们飞行员的决心，我们一定要达成行业领先合同的目标。”
工会表示，当地时间周一上午11点至下午1点，工会成员在航空公司的10个主要枢纽进行“信息纠察”，包括波士顿洛根国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场、洛杉矶国际机场和纽约拉瓜迪亚机场。
罢工授权是为了给美国航空公司施加更大的压力，要求美国航空公司同意飞行员提出的更高薪水和更好工作条件。
据说，原则上双方已经商定了初步的协议，由于复杂的劳动流程，美国的飞行员很难真正辞去工作，因此，罢工授权主要是象征性的，因为双方正在敲定新协议的条款。
美国航空公司的发言人在一份声明中告诉大纪元，他们依然“相信我们的飞行员协议会迅速敲定。终点就在眼前”。
该发言人还说，“罢工授权投票表明飞行员希望达成协议，我们尊重投票结果所传达的信息。重要的是，结果不会改变我们的承诺，也不会影响我们迅速完成谈判”，“我们会集中完成那些必要的事项，以达成我们要求的协议。”
3月，美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆(Robert Isom)表示，美国航空公司准备在薪酬率和利润分享上与竞争对手达美航空公司看齐。
达美航空公司在新试点的合同中，规定四年内累计加薪34%，价值约70亿美元，还提供一次性支付、较低的健康保险费以及改善假期工资和休假时间。
伊索姆表示，像达美航空这样的做法，“将改变我们飞行员的游戏规则”。
伊索姆说，为了赶上达美航空的标准，美国航空公司的飞行员在四年内可能会有40%的累计加薪。
专家表示，由于对飞行员需求竞争加剧，达美航空给出的条件给其他航空公司带来了压力。
西北大学凯洛格管理学院教授本·弗里德里希（Ben Friedrich）表示，航空公司正在“争夺人才”。
他说，“如果其他航空公司没有提高工资，很难留住飞行员。”
一些航空公司高管表示担心，对飞行员的慷慨加薪，会使负债累累的航空公司更加艰难。
原文American Airlines Pilots Vote ‘Overwhelmingly’ to Authorize Strike刊于《英文大纪元》
（记者李郦编译/责任编辑：徐耕文）
