【新唐人北京时间2023年04月26日讯】新唐人亚太电视报导，日本航太新创公司ispace“白兔-R”M1登月舱台北时间，今天凌晨挑战登陆月球，不过，在进行最后10公尺降落时与地面飞行控制人员失去联系，当时时速为25公里。
ispace执行长袴田武史宣布与白兔号失联，他说，“我们无法确认成功着陆”，但他说，能够在试图着陆之前从登月舱上收集数据，这是伟大的成就，应该有助于为未来的Ispace任务提供信息。
疑登月舱减速燃料用尽坠落
中央社综合日本经济yabo88官网、产经yabo88官网、读卖yabo88官网等日媒报导，ispace登月舱是在2022年12月由美国太空探索科技公司（SpaceX）火箭搭载升空，经过约4个半月的太空旅行抵达月球，并在日本时间今天凌晨12时40分左右，从距月表约100公里上空进行着陆任务。
根据原先计划，如果降落过程一切顺利，应该能在开始着陆的1小时后，也就是日本时间今天凌晨1时40分左右登陆月球表面。
不过，ispace表示，原本到着陆前都可以跟登月舱建立通讯，但之后就突然中断；位于东京都内的管制中心虽尝试恢复通讯，但最后不得不放弃。
登月舱失联时间几乎与原本预订着陆时间相符，根据截至目前为止的分析，登月舱虽然当时已跟月球表面垂直、呈现最终着陆状态，但已知用来减速的燃料用尽造成降落速度急速上升后就失联。
登月舱上搭载了包括日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）等开发的小型机器人在内共7件物品，如果成功着陆的话，可让机器人进入月表进行动作确认及搜集月表数据。
ispace预计2024年及2025年分别进行第2次及第3次的登月舱升空计划，将活用这次所获得的知识，未来目标希望能透过月表定期运输服务获取收益。
至于预计2024年后二度让登月舱升空一事，袴田说，“我认为这次的经验对提升着陆能力的成熟度来说，是很重要的一步”，强调这次到着陆前所取得的数据是非常重要的成就，对迈向下次任务是重要一步。
（责任编辑：卢勇信）
