【新唐人北京时间2023年03月22日讯】在经济衰退的大背景下，中共重点扶植的电动车“民族品牌”比亚迪也订单大减。外媒消息，比亚迪最大的车厂都已改成每周只工作四天。网传大量员工离职。
路透社21日引述多名知情人士的消息报导，比亚迪近期已经调整了西安与深圳两处工厂员工的上班时间，深圳厂区的轮班次数从每天从三班减少为两班；西安厂区的工作时间从每周“做五休二”改为“做四休三”。
报导说，西安厂区是比亚迪最大的制造中心，这种调整可能使比亚迪的产量进一步降低。
比亚迪并未对此消息做出回应。知情人士称，缩减产量是“为了应对今年初以来中国汽车制造业需求疲软的情况”。
比亚迪自称销量超过特斯拉，是“全球第一大电动车品牌”。但作为中共重点扶持的“民族品牌”，其销量主要集中在中国大陆。
报导引述分析指，比亚迪自年初以来就和其它中国车企一样，持续降低产量，这反映出中国的需求下降。虽然各企业都有祭出折扣等优惠措施，地方政府也提供程度不一的新一轮补贴，但“价格战”效力仍有限，整体行业的库存仍在持续上升。
报导说，暂不清楚比亚迪其它三个厂区的情况。
实际上，中国互联网上流出的消息，比上述报导要悲观得多。
日前网上流出一段据说是西安比亚迪工人拖着行李离厂的视频。消息称，工厂现在没有订单，没有加班，每天都有工人辞职。
中国许多工厂的一线工资都不高，工人过去主要依赖加班费增加收入。一旦失去加班费，工人只靠工资收入可能难以维持生计。如果西安比亚迪连每周五天工作时间都维持不了，工人的处境可能更加困难。
另外，还有网传惠州比亚迪车厂放假半个月的视频，真实性未知。
上个月，网上就传出长沙比亚迪全部停招的消息。还有视频传比亚迪汕尾工厂解散，视频中工厂厂房已经空空如也。
比亚迪电动车备受中共官方吹捧和保护，但被揭不具备电动车两个最基本的性能——电池安全性和续航能力。网上比亚迪电动车起火的视频比比皆是，但官方都禁止报导。
（记者周归航综合报导/责任编辑：林清）
