乌克兰使用无人艇打了俄罗斯黑海舰队一个措手不及，重伤黑海舰队旗舰。这次乌克兰战争，在空中，奠定了无人机在未来战争中的统治地位。而在海洋中，这次奇袭战可以说直接拉开了无人艇参战的序幕。
近日，乌克兰公布了一段视频（点这里），显示乌克兰已经成立了无人艇国家队。在这段42秒的视频中，乌克兰公布了制造无人艇的过程。可以看到，这一批无人艇就是在乌克兰本地生产的，在一幅画面中，直接显示有6艘无人艇，可见乌克兰无人艇的生产能力已经达到一定规模。
画面中无人艇在海面上回旋，可以看出其海上操作性很好，视频的最后，乌克兰军人在远程操控无人艇，冒着俄罗斯的枪林弹雨，冲向塞凡堡港内的俄罗斯军舰。和这样聪明、务实、勇敢的乌克兰军人作战，俄罗斯输成这样也就不奇怪了。
和乌克兰相似，台湾也面临着一个强大而危险的敌人。和乌克兰不同，台湾和这个敌人之间隔着一个海峡，而乌克兰和俄罗斯主要是陆地上的战争。这就意味着未来如果台海发生冲突，无人舰船将起到更大的作用。今天我们就讨论一下，台湾为什么要发展无人艇以及如何发展无人艇。
台湾为什么要发展无人艇
●无人艇小 难以侦察
小的无人艇长度能在10米以下，比如这次乌克兰使用的无人艇，目标越小，受到海洋闸坡的影响，更难被敌方雷达侦测到。并且受到地球曲率的影响，无人艇高度较低，舰载雷达发现距离会更近，加上一定的隐身措施，将使得无人艇的到来悄无声息。
难以被敌方雷达侦测，不仅意味着敌人很难探测到无人艇的到来，也意味着反舰导弹很难锁定无人艇。目前常见的反舰导弹末端都使用雷达制导，雷达开机工作，扫描并锁定敌方舰船之后才能发动最后进攻。并且通过这次乌克兰袭击视频发现，无人艇可以规避敌方机枪扫射。无人艇如果加上一定的装甲，就能够抵御敌方12.7毫米，甚至20毫米机枪的攻击。
●无人快艇威力不小
其实早在2000年，基地组织在亚丁湾就使用有人驾驶的自杀快艇对美国的伯克级驱逐舰柯尔号发动了自杀进攻，将科尔号船撞出一个大洞，导致17名水兵死亡，39人受伤。幸亏科尔号处于亚丁湾中，美国的损管能力又是无敌，最后被装载到半潜式运输船蓝马林鱼号运回美国进行维修，直到2002年4月才完成维修。可见受伤有多么严重。
这就说明，以这种快艇为攻击模式，虽然船小，但是威力却不一定小。以这次乌克兰使用的无人快艇为例，单单一艘几米长的快艇，上面就可以装上几吨的炸药。美国著名的MK48鱼雷，其炸药总量只有290公斤。一艘无人快艇的爆炸量就相当于几枚MK48鱼雷了。
●无人快艇技术含量不高
虽然我们这里提到的是无人舰艇，但是这次乌克兰使用的自杀无人快艇和美国的海猎号无人舰，是完全不同技术水平的产品。对于美国而言，它是一个蓝海海军，是不屑于发展这种小型的自杀无人快艇。美国要的是能在大西洋上、太平洋上，航行几千公里的中型、大型无人舰船。
海猎号无人舰，长40米，排水量只有130多吨，能够从圣迭戈航行到夏威夷，再从夏威夷跑到日本去。这就意味着军舰本身能够识别途中遇到的各种各样的船只，并进行规避。并且在未来，海猎号是为了反潜任务而准备的。
在巡逻过程中，无人舰要执行各种各样的任务。打开声纳装置，对特定目标进行探测。之后分析信息，并做出攻击决策，发射反潜鱼雷，或者是扔深水炸弹。这就意味着它要使用计算机视觉、人工智能、机器学习等等最新技术。
这是美国无人舰船的发展方向，也是未来的趋势，就是无人舰的智能化。但是这并不是唯一的方向，对于一些小国来说，没有这么多的技术储备，那就可以先不实行智能化，先实行无人化。
什么是无人化？就是这艘小船上，没有人在实际操作，但可以有人远程操作。拿无人机来举例，美国著名的全球鹰无人机1998年就首飞了，那个时候的电子科技、计算机水平不足以实现智能化，那么全球鹰是怎么样无人化的呢？它其实从始至终都有人操控，无论起飞、降落还是侦查阶段，都有人远程坐在美国基地的操控室里进行实时操作。
所以其实无人化很简单，就是把人操作的场所从军舰上、从飞机上拿到了基地里面，仅此而已。我以前在美国一家公司做的就是工程车辆的无人化，它的第一个步骤也是这样子的。有人远程操控，车辆本身有一定的人工智能水平在，但还需要人工干预，这就足够了。
乌克兰的无人艇就是这样子的。无人艇上面有摄像头、激光测距仪，干什么用呢？四个字，事态感知。什么意思呢？就是让在远方驾驶的驾驶员能够像人坐在艇里一样，感知到周围的事态，所以需要加装摄像头，这就是你的眼睛，你能看到周围的情况；还有激光测距仪，你就能知道前后左右距离敌方军舰还有多少距离，给你一个精确的数字，便于你操控。说白了，就是能让你身临其境，虽然住在200公里外吧，但和坐在船上没有什么区别。这就是最简单的无人艇，远程操控就行了。
为了远程操控，在无人艇上还要加上卫星通信装置，便于实时和后方进行联系。随着马斯克的星链投入使用，现在卫星通信的延迟已经非常低了，也就50毫秒左右，这样一个延迟打游戏都没有问题，操控无人机、无人艇也不会有问题。
所以你仔细一想，这里面本身并没有太高的技术含量，所有的这些技术都已经存在，甚至存在很久了，已经在汽车领域应用很广。摄像头、车载的激光雷达，现在哪辆车上都有。可以说，乌克兰无人艇的技术含量，放给台湾大学、交通大学、清华大学的大学生去做都没有问题。所以从技术角度上来说，设计并生产制造这样的无人艇，没有任何困难。
●成本低 没有人员损耗
乌克兰这样一艘无人艇，成本顶多不过是十几万美元。你就是建造上10艘，也比一颗导弹要便宜，可是威力并不比一颗导弹小。乌克兰这次动用了7艘无人艇、9架无人机，就给黑海舰队造成了巨大的伤害，可是自己没有损伤一个人。未来战争中，无人艇就算损失了，你也不会心疼。
无人艇难以被敌方发现，但是威力却不小，技术难度并不高，成本还低，这就是我认为台湾应该发展无人机的4点理由。然而，任何事物都有正反两面。接下来我将介绍我认为的无人艇的三大挑战。
台湾发展无人艇的三大挑战
●第一大挑战是海况
黑海毕竟是一个内海，整个黑海海域风浪不大。乌克兰的无人艇是个小船，在黑海海域行驶不会出现什么意外，但是放到台湾海峡就不一样了。台湾海域风浪很大，特别是冬天，偏北季风强劲，几乎三天两头刮大风，一年中，海峡上刮八级风的日子多达100天，海浪能高达6～9米。这么大的海浪，乌克兰的无人艇放在台湾海峡，恐怕没开出几公里就翻船了。
我是这么看这个问题的，台湾的无人艇可以部署在离岛。比如说澎湖金门一带，这里就在中国大陆沿海地区，风浪较小，并且距离中共港口比较近，非常适合无人艇发挥。部署在这里，能对中共的海军形成一定的威慑效果。
另外，台湾可以试图部署无人艇在滩头阵地，对中共试图要登录的军舰发动进攻。这也是规避台海风浪过大的一个方案。
●第二个挑战是大型化和智能化
乌克兰无人艇作为自杀攻击，确实能起到一定奇效，但是无人舰船未来的发展方向要宽广得多。以美国为例，目前除了正在开发的中型无人舰艇外，还在开发大型无人舰艇。美国对无人潜艇的目标是，希望在未来能够执行一定的反潜巡逻和扫雷任务。
●第三个挑战是开发水下无人潜艇
早在2020年，中华民国军方内部传出，中科院以360亿新台币的预算，研发无人潜航侦察潜艇，代号为汇融专案。中科院发展大型水下潜艇，希望在五年内打造一艘中等规模的无人潜艇负责侦查，它将具有侦察解放军舰队动态，及时将信息传回指挥中心的功能。
2022年8月，中华民国总统蔡英文亲自到嘉义，参加台湾无人机创新研发中心的揭幕仪式，宣布将组成无人机国家队，推动无人机产业发展。这说明中华民国已经意识到了无人机在未来民用和战争中的重要作用。
在无人机之后的下一个明日之星，那就是无人舰了。现在无论美国、日本还是中共，都在不断发展自己的无人水面舰船和无人水下潜艇。在这样的背景之下，台湾也应该抓紧时间设立无人舰国家队，抓紧发展自己的无人军舰。可以以这次乌克兰的无人快艇为发展起点，逐渐发展大型化、智能化和水下潜艇的无人舰队。这将成为保护台海的重要力量。
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（责任编辑：李红）
