【新唐人北京時間2022年10月09日訊】曾轟動一時的法航447航班「空客A300」客機在大西洋上空墜機案，事件13年後法官否決調查人員撤銷案件的主張，週一將在巴黎開始審判。受害人家屬尋求事件真相，而法航則尋求最終豁免。

2009年6月1日，法航447航班配置了全新電子設備的「空客A300」客機從巴西里約起飛前往法國巴黎，機上滿載有33個不同國籍的216名乘客和12名機組人員。飛機在飛經巴西和非洲塞內加爾之間的大西洋上空時突然從地面雷達的屏幕上消失。墜機中無人倖存。

奧菲麗‧圖伊盧的哥哥尼古拉斯 (Nicolas Touillou)遇難時只有27歲。奧菲麗和其它受害人家屬時起訴案中的民事夥伴。

奧菲麗‧圖伊盧：「作為我們，從庭審中尋找的就是真相，這將在所有人的面前陳述和展現。」

這場法航歷史上最嚴重的飛機失事產生了持久的影響；航空安全法規、飛行員的培訓方式和空速傳感器的使用都因此發生改變。而受害人的家屬一直追索真相。週一即將在巴黎的開庭審理中，法航和空客兩家公司被控過失殺人罪。

失事飛機2011年才被在海底定位，一個月後黑匣子被從海底13,000多英尺的深處取回。隨後的調查發現事故原因複雜，並非單一原因。

前飛行員和飛行專家傑拉德‧費爾澤表示：「事實上，飛行員不清楚當時發生了什麼。解釋信號的難度、面對全新的數字化飛機……」

事故發生後，法航已對遇難者家庭進行了賠償。兩家公司堅稱他們不承擔刑事責任。

這次訴訟案中沒有人會面臨坐牢的風險；受審的只有法航和空客兩家公司。法航被指控沒有對駕駛員進行在皮託管結冰情況下的培訓。空客公司則被指控知道447航班上的皮託管有問題，但沒有採取足夠措施緊急通知航空公司及其機組人員可能的風險。

墜機事故影響巨大，持續多年的調查迫使空中客車公司和法國航空公司變得更加透明、對問題更快響應，而這次庭審對航空業和遇難者家庭來說仍很重要。

新唐人電視台記者曾聞仙、尚敬綜合報導