2019年，美国福特级航母第二艘肯尼迪号下水，3年之后，中共003号航母福建号在上海下水。福特级航母是目前世界上最大、最先进的航空母舰，而福建号将成为世界上最大的常规动力航母，两者的性能有何不同呢？
福特级与福建号动力对比
从排水量来看，福特级排水量超过100,000吨，比福建号多出来20,000吨。福特级使用的是核动力，采用的是两个西屋电气设计的A2B型反应炉，可以50年不更换核燃料，比上一代的AS W反应炉功率增加了25%，两个蒸汽锅炉可以产生350,000匹马力，能带动福特号以33节的速度高速航行。
尼米兹级航母发电输出功率64兆瓦，因为用电需求太大，到了福特级，采用了4台26兆瓦涡轮发电机，发电输出功率高达104兆瓦。目前我们还不知道福建号的发电功率，装备了相控阵雷达和电磁弹射之后，用电需求不少。福建号会不会遇到到用电的问题？我们拭目以待。
福建号采用的是和辽宁号、山东号一样的蒸汽轮机，使用重油作为燃料。福建号采用蒸汽轮机作为动力，最大航速可能并不会比福特级低太多，但是续航力却存在巨大的差距。我们以辽宁舰为例，采用18节的航速时航程可以达到7,000海里，相当于海上续航力达16天左右。和福建号差不多的美国小鹰级航母，拥有7,800吨燃油，18节的话可以航行20天。
所以我们据此可以估算出福建号在海上的自持力，一般不会超过20天。在战备状态下，如果以30节的速度航行的话，只能够维持7天。这是所有常规动力航母的一个通病，燃料限制续航能力。
核动力航母的一个好处是可以把携带重油的空间用来携带更多的航空燃料。战斗中航空燃料的消耗，并不比军舰的重油来得小。以小鹰级为例，7,800吨的重油作为动力来源，同时还有6,000吨左右的航空燃油。核动力将使得福特级不仅在海上有更长的续航时间，更强的动力，还能携带更多的航空用油。
电磁弹射系统比较
看完了动力，我们再来看一下电磁弹射系统。
无论是福特级还是福建号采用的都是电磁弹射。福特级的电磁弹射经过了大量的测试和提升。在2014年4月中，美国国防部提供给国会的报告中提到，在2013年进行的1967次电磁弹射测试中，发生了201次责任故障。事故率几乎到达了10%。
在2021年5月份的报告中，美国军方表示，在福特号航母上已经成功进行了超过8000次的电磁弹射和电磁阻拦尝试。每272次才会出现一次作战任务失败，事故率已经下降到0.36%，低于设计指标。
目前福建号的电磁弹射系统尚未完工，也没有任何测试数据。在此基础上，我无法对福建号和福特号的电磁弹射系统和电磁阻拦系统做出任何判断，但是我们可以从其它数据对两个航母起降飞机的效率做出判断，那就是电磁阻拦系统的数量和升降机的数量。
美国的尼米兹级采用4条蒸汽弹射器和4台升降机，而到了福特级减少1台升降机，采用的是4条电磁弹射器和3台升降机。而最新下水的003福建号采用的是3条电磁弹射器和两台升降机。升降机的数量，直接决定了从机库向飞行甲板转运飞机和武器装备的效率，而电磁弹射器的数量决定了单位时间内出动飞机的效率。
中共的前一艘航母，山东号也采用的是两台升降机。但是辽宁号和山东号的升降机，每次只能运输一架飞机，这是因为秉承了苏联时期的设计。而到了003航母，这一设计得到改观，每一台升降机，同时可以运输两架飞机。所以虽然003航母和山东号航母都是只有两台升降机，但是运输效率却比山东号提升了一倍。003和山东号比有所进步，但是和美国航母的转运效率依然没有办法比。
那么如何去解释中共003航母比福特号少一台升降机和一条电磁弹射器呢？除了几何尺寸以外，最大的因素应该是飞机的数量。目前官方并没有公布003航母最大的载机容量。但是有不少人分析，003航母的载机容量可能就是50架，这样一个数字，其实是对不起003的吨位的。以小鹰级航母为例，最多可以携带80架左右的飞机。英国的伊丽莎白女王最多可以携带70架飞机，可是为什么8万吨级的福建号却只能携带50架飞机？这有点说不过去。
建造航母是需要经验和技术的传承的。中共之前没有相关的经验，经验的继承就是来自于前苏联。对于前苏联来说，他们的航空母舰并不是美式航母，以舰载机为主导的。前苏联的航母叫做航空巡洋舰，它本质上首先是一艘巡洋舰，其次是载机，这就决定了前苏联航空母舰在设计时，性能和需求和西方航母是不一样的。
以辽宁号的前身，俄罗斯唯一航母库兹涅佐夫级为例，库兹涅佐夫满载排水量能达到58,000吨，这样一个数字要远远超过法国人的戴高乐号，比英国的伊丽莎白女王级稍微小一点，但是载机量却差得非常多，库兹涅佐夫号只能携带24架飞机。这是因为库兹涅佐夫级携带了大量的导弹，包括12座P-700花岗岩导弹，24座八单元的3K95“匕首”（Kinzhal）防空导弹，两座反潜火箭，8个AK-630近防炮，还有卡什坦近防炮。
除此之外，俄罗斯电子工业实在不过关，航母上不得不加装各种类型的雷达，也占用了大量的空间。中共的航母设计源自于苏联，虽然辽宁号和山东号进行了大量的改装，福建号也是自主设计，但是摆脱不了苏联经验的影响，对于航母空间的设计和西方国家有差距是难免的。
携带舰载机数量少，另外一个重要原因是舰载机歼-15的尺寸太大，歼-15长22米，翼展14.7米。美国的F-35C长只有15.62米，翼展13.26米，两种飞机翼展差不多，但是歼-15长度多出7米来。这就是歼-15的尴尬之处，性能没有F-18、F-35好，但是体积却大得多。
舰载机的数量和出动飞机的效率，这就是福特号和福建号的第2个差距。
福特级与福建号雷达比较
从雷达来看，福建号和福特号都采用了主动相控阵雷达。其中福建号采用的是中共国产的346 A型“海之星”主动相控阵雷达，而福特号采用的是SPY-4，后续航母采用的是SPY-6主动相控阵雷达的，从目前已披露的数据可以看到，中共的海之星346雷达的性能基本上和美国的被动相控阵雷达SPY-1D相当，要小于美国比较新的SPY-6。
福特号上因为要装备改进海麻雀导弹，所以需要X波段的搜索和照射雷达，使用的是X波段的SPY-3。而福建号上的防空手段单一，只能依靠海红旗-10，并不需要导引导弹的雷达。综合来说，福特级的雷达和保护能力要稍微优于福建号。
福特级与福建号最大差距是舰载机
其实以上讨论的差距并不是核心问题，航母的雷达主要用于远程预警和空中交通指挥，雷达性能好一点差一点不影响大局；航母防空能力弱一点，也可以依靠编队内的驱逐舰来弥补；动力不足那就在近海，不去远海。中美航母的最大差距，主要是在舰载机方面。
航空母舰以载机为核心。舰载机的性能就决定了航母战斗群的战斗力。中国目前只有一款舰载机，就是源自于苏联时期苏-33的歼-15，单纯论作战能力，歼-15恐怕不是美国现役的F/A-18超级大黄蜂的对手，超级大黄蜂有超过30年的服役经验。在换装有源相控阵雷达之后其性能得到大大提升。除此之外，美国还有EA-18咆哮者电子干扰机。
中共虽然研发出了歼-15D型电战机，但是歼-15D，毕竟只是解决了中共从无到有的问题，性能究竟如何目前还不好评价，更何况歼-15D目前只是陆军版本，还没有开发出舰载机版本。
舰载机方面中共面临的最大瓶颈是第五代战机。海五代，也就是所谓的歼-31目前仍然没有研发出来，美国的F-35B和F-35C已经大量服役，甚至装备数量和速度远远超过中共空军的歼-20。我们不看飞机质量，仅仅看数量，也可以看出，中共海军仅仅依靠歼-15是无法和美国相抗衡的。
最为关键的一点是，中共在五代机的路上刚刚开始，歼-20在2020年正式开始量产化，海五代歼-31到现在还没有影子。可是美国已经开始在研发第六代战机NGAD。NGAD据说将在明年开始测试，2026年左右开始量产，这样的时间线可能和中共的歼-31差不多。也就是说等歼-31服役的时候，美国的第六代战机可能已经出来了。先进的第六代战机配合上一定数量的第五代战机F-35，在舰载机上面，中共面临的挑战依然非常大。
未来12年间西太平洋美强中弱不会改变
综合来说，从航母质量来说，美国的主力航母福特级性能在福建号之上，两栖攻击舰美利坚性能也远超辽宁号，更何况目前的山东号还没有形成完整的战斗力。福建号形成战斗力要等五六年之后。现在的美国第七舰队可以凭借一艘核动力航母，一艘两栖攻击舰就把中共海军摁在沿海地区。
更为重要的是，中共在003航母之后，目前并没有004航母开工建造的计划。我们知道一艘航母从开工到正式形成战斗力，至少需要十年、甚至十几年的时间。我们以美国的福特级为例，2009年开始建造，2014年下水，2017年服役。2022年才进行第一次海外部署，历时13年。中共的003福建号在2016年初开工建造，到2022年，6年过去才下水。之后还要经过舾装，正式服役恐怕还有3到4年时间，到形成完整的战斗力，恐怕还有两到三年的时间。所以12年也是跑不掉的一个数字。
中共就算现在开始为004和005铺设龙骨，等它们形成战斗力，也要等12年之后了。而目前并没有004航母的任何消息，恐怕中共也是在等待003航母的测试结果再做出004的建造计划，而在未来15年内，恐怕中共依靠的只有手头的这3艘航母了。
而美国却不断有建造新航母的计划。福特级的第二艘肯尼迪号在2015年已经开工建造，在2019年已经下水，预计2024年正式服役，它的服役日期甚至要早于003号。而第3艘企业号也已经在2022年4月5日开始建造，预计2025年下水。而福特级的第四艘和第五艘预计将在2026年和2027年开工建造。
所以在未来的12年间，在整个西太平洋地区，随着003福建号的服役，中共仍然不足以改变西太平洋美强中弱的局势。
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（责任编辑：李红）
