【新唐人北京时间2022年04月10日讯】当地时间4月10日下午，F1大奖赛本赛季第三站——澳洲站正赛在墨尔本举行。杆位获得者法拉利摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）一路领跑，赢得本赛季第二场胜利。红牛墨西哥车手佩雷兹（Sergio Perez）位居第二。梅赛德斯英国车手拉塞尔（George Russell）排名第三。
七届世界冠军得主、梅赛德斯英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）位列第四。中国车手周冠宇在最后一圈被超越，最终排在第11位，与积分擦肩而过。法拉利车队西班牙车手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）因陷入砂石缓冲区，无奈“早退”。红牛荷兰车手维斯塔潘（Max Verstappen）在第39圈，因赛车故障，本赛季三站比赛第二次中途退赛。
墨尔本的阿尔伯特公园赛道于1996年首次开始举办F1比赛，单圈长度为5.278公里，正赛圈数为58圈。由于疫情影响，澳洲站停摆了两年。赛道布局也发生了一些变化，单圈长度缩短了28米，部分弯角被拓宽，并增加了高速弯，为超车提供了更多空间。数据显示，自2012赛季开始，在这里举行的八场比赛，从杆位起步车手只赢下了一场。
在周六排位赛，法拉利车手勒克莱尔最后一刻完成绝杀，以1分17秒868最快单圈，继赛季揭幕战——巴林站之后，再次夺得杆位，红牛两位车手维斯塔潘和佩雷兹分列第二和第三，迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）排在第四，汉密尔顿（Lewis Hamilton）位居第五，中国车手周冠宇以第14名完赛。
周日，墨尔本天气晴朗。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。勒克莱尔守住自己的位置，率先经过第一弯，维斯塔潘紧随其后，汉密尔顿超越佩雷兹冲到第三的位置。
法拉利车手赛恩斯发车阶段表现糟糕，从第9滑到了第13位。跑了两圈后，西班牙人祸不单行再遭重创，在他试图超越博塔斯时，赛车滑出赛道，直接冲进了砂石区，无法动弹，不得不退赛。为了安全起见，赛会出动了安全车，比赛暂停。
到第7圈，比赛恢复。第10圈，佩雷兹超越汉密尔顿，升至第三。第12圈，维斯塔潘向车队报告，自己的左前胎磨损厉害，这使得他与领跑的勒克莱尔差距，不断扩大。
此后，勒克莱尔越跑越快，与第二名维斯塔潘的差距已拉开有7秒。第19圈，维斯塔潘率先进站，出站后排在第7位。
这时，佩雷兹也被汉密尔顿追上，眼看着自己赛车轮胎越来越衰竭，不得不选择进站，出站后排在第九，两位梅赛德斯车手——汉密尔顿和拉塞尔占据着第二和第三的位置。
第22圈，“领头羊”勒克莱尔进站，出站后，仍然领先未进站的拉塞尔1.2秒，继续排在首位。汉密尔顿在完成一停后，出站时正好压在佩雷兹身前，但墨西哥人很快就把位置抢了回来。
第24圈，马丁车队维特尔的赛车打滑撞上护墙，停在了赛道上，赛会马上出动安全车。这时，尚未进站的拉塞尔马上抓住机会，选择进站，出站后依旧排在第3位。
安全车带到第26圈，比赛恢复。维斯塔潘试图在大直道超越勒克莱尔，但未能奏效。拉塞尔紧跟在维斯塔潘的身后。
到30圈，第四位的佩雷兹也追到了拉塞尔身后，两台赛车在赛道上短兵相接，几个回合交锋后，佩雷兹完成超越拉塞尔，重回第三的位置。
第39圈，场上风云突变，维斯塔潘的赛车出现故障，停靠在赛道边，赛会马上出动虚拟安全车。本赛季仅进行了三站，维斯塔潘的赛车已经两次出现故障退赛，其红牛赛车的稳定性令人担忧。
此后的比赛波澜不惊，排在前六名车手的位置没有再发生变化。最终，杆位发车的勒克莱尔继揭幕战之后，再次夺得冠军，同时他也摘得“最快单圈”，在澳洲站拿满了26个积分。红牛的佩雷兹获得亚军。奔驰车手拉塞尔获得季军，这是他F1职业生涯第二次跻身前三。
排名第四至十位拿到积分的车手依次位：汉密尔顿、诺里斯、里卡多、奥康、博塔斯、加斯利和阿尔本，周冠宇连续两站排在第11，未获得积分。
本站过后，已夺得两场胜利的勒克莱尔在车手积分榜上，以71分遥遥领先。梅赛德斯车队的拉塞尔以37分，排在第二位，落后勒克莱尔34分；另一位法拉利车手赛恩斯以33分，排在第三。红牛车队的佩雷兹积30分，位居第四。汉密尔顿以28分，位列第五。已经两次退赛的维斯塔潘，凭借在沙特站的一场胜利，拿到25分，排在第六位。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
