【新唐人2016年10月15日讯】桑迪飓风,让百年历史的哈德逊河隧道受损，纽约和新泽西间的通勤流量压力,却日益增加,在2013年,联邦参议员舒默,提出申请联邦资金,修建新隧道，经过3年努力，现在终于有了实质性的进展。
连接纽约和新泽西的新哈德逊河隧道工程有了重大进展，今天联邦参议员舒默宣布，一期工程所需的2亿3千5百万资金已经落实，工程将在2019年启动。
代表纽约的联邦参议员舒默Charles Schumer，联合新泽西联邦参议员罗伯特・梅南德斯 、美国运输部长安东尼・福克斯和国家铁路客运公司主席托尼·科西亚等官员在曼哈顿宾州车站宣布了Gateway项目多个重要进展，新哈德逊河铁路隧道是其中之一。
美国运输部长Anthony Foxx：“联邦政府已经投入2亿3千5百万资金在哈德孙园区混凝土套管项目上，这是与哈德逊新隧道相关的第一期实际建设项目；联邦政府还投入了5千5百万用于哈德逊河对岸的颇特桥（Portal Bridge）替换方案上。”
目前在哈德逊园区地下的混凝土套管工程已经从曼哈顿10大道延伸至了11大道高架桥西端，这为未来与新哈德逊河铁路隧道主体的连结做好了准备。
联邦参议员Charles Schumer：“2/3往来于波士顿和华盛顿的通勤者选择坐火车而不是飞机，这条通道是交通生命线，这就是为什么它需要最高优先级。”
为了让项目全速前进，除了落实资金外，美国运输部将新哈德逊河隧道工程加进了总统审核清单，这意味着项目享有了最高优先级保障，对这项基础建设项目及时获得各级许可非常有帮助。
Gateway项目是连接新泽西和纽约的火车隧道项目，开通后预计每小时将至少增加25辆高速火车，总造价约为230亿美元。
新唐人记者李兰、Oliver纽约报导
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