【新唐人2015年12月8日讯】豪华越野车到底有多少种款式一时也难说清楚，如果扩大到跨界的范畴选择就更大了。然而真正意义上的旅行车（wagon）似乎只有欧洲一些汽车制造商坚持了传统，比如Volkswagen和我们正在谈论的Volvo。在这些车中给我印象最深的是V70，这些年来它的演变过程一直吸引着我的关注，它在这个独特的市场中找到了只有它自己知道的机会，现在Volvo又用V60 Cross Country来填补这个专属的市场空间。其实这个专属空间也是Volvo自己开创的。
城市中有这样一个人群，他们希望将旅途延伸到山顶或海岸的营地，甚至那些没有沥青铺设的路面，然而更多的时间他们蜗居在城市，过着舒适的循规蹈矩的都市生活，他们绝不会让一部真正的SUV成为他们日常生活的伴侣。现在V60 Cross Country恰逢其时地出现了。
2015 V60 Cross Country在外观和内饰上基本保持了V60的设计。不以时尚追求更多年轻一代审美取向，顽强地抵御着当今奢华、浮躁的装饰风格。结果反而赢得了成熟人士聚集的、稳定的中坚市场。然而尾门还是做了一些迎合时尚的妥协，但是尾部设计的改变，特别是尾灯的变化永远是Volvo车系最精彩的地方，它没有打破Volvo稳重收敛的整体风格，但它使Volvo与这个不断飞速变化的世界取得了联系。
遵循人体工程学的仪表布局，使观察视线轻松自如。仪表板的颜色会随着驾驶模式的变化而变化，比如进入运动驾驶模式时，仪表板、指针和数字显示的颜色会变成红色和黄色搭配。而经济模式下则是过度的青绿色与白色搭配。车内营造的气氛调动了驾驶者的情绪形成了人车互动的氛围。
人们身体对座椅的细微的感受，使任何汽车座椅要达到高水准的满意度都是非常的困难，即使是更豪华的汽车。然而V60 Cross Country的前后排座椅都做到了少有的舒适，不论是包裹性、支撑性还是靠背起伏和平坦的变化对驾驶者后背的承托。当然内部空间的舒适性也同时得益于充足的腿部和头部空间。后排座椅被分成40/20/40三个部分，在中间的位置给滑雪板留下了空间。但是不少人对这个独特设计，并不买账，他们还是更喜欢将滑雪板这类物品放到车顶的行李架上，而标配的Cross Country没有提供。
V60 Cross Country采用Volvo的5T发动机，这是一台传统的直列五缸2.5升涡轮增压引擎，最大功率为250马力，最大扭矩为266磅.英尺。通过6速自动变速箱驱动，将动力输送到四只18寸轮毂235/50 Continental全季节轮胎的车轮，这看上去是不是很能对付乡野的路面。然而这部引擎的动力输出，由于增压涡轮的迟滞，在起步阶段的加速显得有些消极。这使Cross Country感觉上好像车身很重，因此只好将驾驶模式一直设置在运动状态。
V60 Cross Country还是有一些跨界的味道，这使一些人，越发怀念传统的Volvo旅行车，它的笔直的车身和陡峭的尾门。有人说他们不愿意看到，由于老板的变化而影响了Volvo传统风格的走向，希望这样的担心是多余的。
（新唐人记者又容温哥华报导）
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