【新唐人2012年9月2日讯】最新报告显示，计程车司机是“澳洲新兴的穷忙族”，他们几乎享受不到一些合法基本权利，在工作场所也没有谈判权利。许多司机的财务状况非常令人担忧，他们甚至担心会失去他们的家园。
据墨尔本时代报报道，该项报告是基于富士贵社区法律中心（Footscray Community Legal Centre）于去年协助169名维省司机后得出的报告。它呼吁省政府立法给予计程车司机基本权利，如最低时薪率、年假和病假及反不公平解雇的权利。富士贵社区法律中心经理内尔索普（Denis Nelthorpe）称，“计程车司机是社会中最显着的弱势群体。”
前副总理布莱恩（Brian Howe）发布了这项报告，并表示，这份报告凸显了“维省太多计程车司机正面临着这种可怕的情况”，“许多司机需要在困难危险的条件下长时间工作，而他们只能得到一个基本最低生活工资”。
同时是澳洲工会理事会（Australian Council of Trade Unions）主席的布莱恩表示，问题根源在于，大多数计程车司机的雇佣状况本质上就是一种剥削，他们对运营商来说连员工都算不上，而只是“受托保管 人”。维省现有2.5万注册的这种受托计程车司机。
他们当中的许多人只能得到所获车资的一部分作为报酬，但是他们还要履行计程车运营商规定的轮班制度，同时还必须满足政府的规定，如统一着装、不能拒绝载客 等等。尽管他们必须承担这些义务，但他们几乎从未得到过任何权益。“实际上，受托司机有许多和雇员一样的义务，但是他们却没得到任何的补偿权利或权益”。
该报告还敦促政府审查计程车运营商，以确保他们拥有足够的保险政策，以免司机继续受到“计程车俱乐部”的剥削。
因为司机无法从有信誉的商家获得保险，许多司机都定期向这种俱乐部支付保险，但他们出车祸的时候，却发现俱乐部无法为他们提供任何保障。
维省行业组织计程车协会（Victorian Taxi Association）的一位发言人表示，必须对这种受托雇佣方式加以规范，以确保所有司机能拿到至少50%的车资，而且运营商必须承担运营成本例如油费。
