【新唐人】欧盟委员会19日通过有关汽车尾气排放新强制性标准的立法议案。到2012年时，所有每公里排放超过120克二氧化碳的的汽车将被处以罚款，罚款额度还会在随后的4年内递增。但议案遭到了欧洲汽车制造商的批评，特别是德国的宝马和奔驰这类生产重型和豪华型车的公司。
随着欧洲委员会对汽车尾气排放标准法案的通过，欧盟和欧洲汽车制造商之间的纷争可以说是进入了一个新的阶段， 当然都是围绕着如何既能有效率的对抗气候暖化，时又不会使欧洲汽车制造业受到伤害。
根据这个议案，到2012年，欧盟的新车二氧化碳排放量﹐应由目前的每公里160克减少至每公里120克，2012年还未达到标准的汽车，每公里二氧化碳排放量每超过1克将被罚款20欧元，之后4年逐年递增，分别达35欧元、60欧元和95欧元。
欧盟委员会负责环境事务的专员季马斯说，“议案中有严格的罚款规定，没有这一项，法案就会象另一个自发的协议，人们知道那样的协议从来都是没用的。
”
当然，这个法案让汽车制造商们不太高兴。特别是德国的宝马和奔驰等主要生产马力强劲、豪华型车的制造商，但对法国和意大利等生产轻型汽车的公司影响不大。
德国汽车制造商总裁维斯曼（Matthias Wissmann）在记者会上说，这个议案不公平，并把话锋指向了来自希腊的环境专员季马斯“请在环保和经济间保持平衡，也许这对那些希腊人不太容易理解，因为他们根本不生产汽车。”
批评的声音不只来自制造商们，连德国总理默克尔和德国环境部长也多有抱怨。他们坚持认为，欧洲所有种类的汽车都应该对保护环境做出贡献，包括欧洲常见的小型和轻型车。
这个议案的最终实行还要得到所有欧盟成员国和欧盟议会的支持，德国表示，他们会挑战这个议案并和盟国寻求一个对所有人都公平的，减少汽车尾气排放和环境暖化的方案。
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