【新唐人北京时间2024年09月24日讯】中东战事趋紧，美东码头工人酝酿罢工，诸多原因恐冲击全球海运物流链，推升货柜三雄今天(9月24日)股价劲扬，11时30分，万海涨逾8.40%最多、长荣涨逾5%，股价收复200元大关。
以色列周一(9月23日)空袭黎巴嫩，造成至少492人丧生、1640人受伤，数以万计居民携家带眷急往北部逃难。
以色列总理内塔尼亚胡（Benjamin Netanyahu）透过简短影片向黎巴嫩民众喊话。他说：“以色列的战争不是针对你们，而是针对真主党。真主党长久以来把你们当作人肉盾牌。”
另据中央社报导，美国东岸港口纽约和纽泽西港薪酬调整谈判若未能达成共识，码头工人将在10月1日展开罢工行动。
长荣总经理吴光辉先前在法说会上表示，不排除对整个美国东岸的物流链会产生重大冲击，如果时间拉长，这个效应会扩及到全球其他的市场。
市场看好运价上涨题材，带动货柜三雄今天股价劲扬，万海今天股价冲至89元，涨幅约7.8%；阳明上涨至67.9元，涨逾5%；长荣则上涨逾5%，至205元，收复200元大关，自6月27日除息约9.9元，历时近3个月，顺利在今天完成填息。
法人表示，红海危机、塞港等效应，带动上半年运价表现强势，虽然运价自今年7月起走弱，不过第3季运价较去年同期或第2季仍高出许多；第4季运价关键为美东港口劳资谈判状况，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口每年约处理美国货柜进口量50至60%，约占全球货柜吞吐量8%，若上述港口因罢工而关闭1周，需要4到6周的时间才能恢复。
法人进一步说明，若罢工启动将开始冲击物流链，届时美东港口货物须绕行至美西，再透过陆上物流运输，除绕行产生运价上涨外，塞港及缺柜也成为潜在连锁反应因子，有利后续运价想像空间；而长荣所属海洋联盟延长合约至2032年，营运稳定度高，且投资节能环保船，减碳成效显着。
就技术面来说，资深证券分析师许博杰表示，在短线上是转强了没有错，但是SCFI接连下跌，运价部分就是持续疲软、乏善可陈，在技术面与基本面冲突下，决定的关键就是筹码面，近期外资持续买入，也是近期推升向上的一个因素。
在操作上，许博杰建议，今日运价受战事刺激强涨，仅属短线涨幅，若真想在短线上进行操作，选择技术面具优势的长荣与万海会较好，并沿5日线操作。
（责任编辑：卢勇信）
