【新唐人北京时间2024年06月14日讯】中国经济不断衰退，各行各业陷入残酷“内卷”，甚至为了生存，不惜赔钱也要抢市场。极氪汽车的财报显示，一季度销量暴增117%，却净亏损20亿元人民币。
6月11日，吉利控股集团旗下的高端电动汽车品牌极氪，发布了上市以来的第一份财报。
财报显示，2024年第一季度，极氪智能科技控股有限公司实现营收147.37亿元（人民币，下同），同比增长71%，环比下跌9.9%；净亏损20.22亿元，同比收窄18%，环比收窄31.2%。
极氪第一季度共交付3.31万辆，同比增长117%。4月和5月分别交付了1.61万辆和1.86万辆。
公司的整体毛利率为11.8%，去年同期为7.9%，上一季度为14.2%。
“汽车之家”发文称，汽车产业毛利率的下滑，主要是因为产品结构的变化和价格战，以及新年期间销量规模下滑等。
极氪是吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，成立于2021年。今年5月9日，极氪刚刚在美国纽交所挂牌上市。
中国电动车企业“赔钱卖车”的不止极氪一家。中国四家“造车新势力”近日公布的今年一季度财报显示，蔚来汽车净亏损52.6亿元，小鹏汽车净亏损13.7亿元，理想汽车净亏损5.8亿元，零跑汽车净亏损10.13亿元。
金融学者司令对自由亚洲电台表示，中国电动汽车在政府大力补贴后，依然持续亏损，究其本质还是因为中国车企“内卷”实在太严重，车企之间竞争白热化。但商人张胜其认为，中国电动车企实际上挣的是政府补贴，如果算上补贴，车企不会亏损。
近年来，中国汽车行业“内卷”加剧，多轮价格战持续上演。吉利控股集团董事长李书福日前喊话称，无穷无尽的“内卷”，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假。
早在去年，陆媒就发文称，中国电动车业已进入残酷的“淘汰赛”，未来几年大部分车企都将被淘汰，只有少数几家市占率靠前的车企还能生存。多家车企不惜“赔钱卖车”也要抢占市场，目的是“卷死”对手，维持自己的生存。
网络消息显示，中国各行各业都掀起企业和商家的倒闭潮，没有倒闭的也都陷入的残酷的“内卷”，不惜血本地降价。连菜市场卖肉的摊贩也说，“（市场里卖肉的都）不挣钱，反正现在先这样吧，看谁先垮”。
国内网民说，“经济下跌远未到底”，“苦日子还在后头”。海外网民则称，中共的统治已经进入“历史的垃圾时间”。
（责任编辑：历澄宇）
