【新唐人北京时间2023年09月26日讯】大家好，欢迎收看新唐人大视野，我是秦悦～
【国产C919大卖“国外”？内幕曝光】
近日，中国多家媒体都报导了国产飞机C919 首度获得国外订单的消息，称C919 第一次出国，实现了国际市场零的突破。而买家是汶莱的Gallop Air （盖洛普航空），它还有一个中文名字，叫骐骥航空。
报导称，在广西南宁举行的第20届中国－东盟博览会上，骐骥航空签署了采购意向书，要购买30架中国国产飞机，总额为20亿美元。其中，15架是C919客机，另外15架是ARJ-21型飞机。接下来还需要经过汶莱民航局的型号认证，预定到2024年第3季才能投入航班营运。
不过，很多人都在问，这个骐骥航空怎么从来没聼说过啊？根据公开资料，骐骥航空是2021年10月在新加坡注册成立的新公司，总部设在汶莱，到现在连一架飞机、一条航线的飞行记录都没有。
大陆媒体报导称，骐骥航空将成为全球第1家 以中国国产客机作为首航机型的外国航空公司。英国airline history 网站则说，这是一家中国支持的新创公司，计划2024年开始营运。
根据荷兰知名航空杂志《Scramble》披露，盖洛普航空，也就是骐骥航空得到了天驹航空的母公司 中国天驹集团的支持。
大陆媒体关于骐骥航空购买国产飞机的报导，图片的来源也正是这家天驹投资集团。
百度资料显示，天驹航空有限公司（简称：天驹航空）是由陕西天驹投资集团有限公司、以及陕西天驹通用航空有限公司发起成立的一家从事航空运输的企业。注册资本6亿人民币，成立于2015年05月25日。
而在天驹投资集团的官网上，关于天驹航空的介绍是这么说的：“天驹航空致力于将公司打造成为全球最大的国产飞机运营商，以实际行动贯彻落实党的十九大报告精神。”
关于天驹集团支持的汶莱骐骥航空，大陆媒体报导介绍说，作为“一带一路”倡议的积极参与者，骐骥航空采用全中国国产大飞机机队，携手中国国产大飞机ARJ21和C919，立足汶莱在亚洲和大洋洲的飞行。未来计划开辟往来汶莱、印尼、马来西亚、菲律宾等东盟国家的航线。
另外“领英”网站的资料也显示，这家员工不到50人的新创航空公司在自我介绍中，提到了习近平的“一带一路”。
看起来，这似乎就是要用国产飞机，开辟“一带一路”的空中路线啊。骐骥航空与陕西天驹集团到底是什么关系，还需要进一步的查证，但是骐骥航空的中方背景恐怕已很难撇清。
另外，值得注意的是，早在2018年，天驹航空就与中国商飞签署了30架ARJ21的采购意向书（LoI），但迄今没有接收任何一架飞机，也没有开始营运其它飞机。
采购意向书和订购合同还不一样，它不是订单，只是一个初步的表达兴趣的文件，用于开启采购过程，而采购合同才是最终的法律协议。
也就是说，即使签署了采购意向书，未来能否真正成交，还存在着变数。同样道理，这次骐骥航空签署的，也只是采购意向书而已。
根据中共官方数据，C919国产飞机已获得中国国内1061架的确认或意向订单，但目前只有2架实现了交机。
另外，中共官方曾声称，C919接到了“德国的普仁航空”、以及“泰国的都市航空”的订单，但这2家公司都被曝出，实际上是中资航空公司，而且现在已是停摆及结束营运的状态。
而这一次“汶莱骐骥航空”的采购案的后续发展，外界也在拭目以待。
【福建号要海试？三大短板无解】
香港《星岛日报》25号报导，中共第3艘航空母舰“福建号”，最快9月底或10月初就要展开实际的航行测试了。
稍早前，英国《金融时报》也报导说，停泊在上海江南造船厂的一艘巨型军舰，从烟囱里冒出烟雾，这是迄今为止最清晰的迹象，表明最新的航母福建号正准备出航。
目前中共喉舌和海外亲共媒体对此是一片叫好。不过，分析人士说，海试至少要一年，另外还要部署舰载机与人员的训练，这至少也要两年，所以福建舰要形成战力，至少是三年以后的事情了。
而外界对福建号的质疑主要体现在三个方面。
第一，福建舰仍然只是常规航母，在速度、航行距离等方面，与美国清一色的核动力航母相比差距非常明显。
常规航母在战争中，每隔一段时间，都得到指定的地方去添加燃油，然后才能回来继续作战，这就十分危险。
而核动力航母续航力强，全寿命周期内，只需在少数几次大修期间更换核燃料，福特级更是无需换料，续航力几乎无限。
另外，中共官媒早前报导，福建号是全球最大的常规动力航母，规模足以媲美美国的小鹰级航母。
但是美国最后一代的常规动力航母小鹰号，1961年就服役了，2009年已退役。美国海军目前已全数采用核动力航母，常规动力航母已被淘汰。
台湾军事专家施孝玮曾在网路亚博官网《深喉咙online》中分析，福建号不是核动力，可能是中共军队对于大型船用压水式核反应器的稳定性掌握还不够，而美国开发舰艇用核反应器的技术已相当成熟了。
而大陆社交媒体文章也承认，中共军队想要制造出核动力航母，还存在着技术与人才问题。
第二，福建舰采用传统动力，却号称使用的是先进的电磁弹射系统，那麽所需要的庞大电力从哪来呢？对外是个谜。
前中共海军司令部中校参谋姚诚曾对美国之音分析说，福建舰用柴油发电、推动八万吨的航母前进就不错了，如果还要储备很大的电能来保障磁弹射，他对此表示高度怀疑。他认为，最有可能的方法，就是船上多装了两台柴油发电机，专门供电磁弹射使用。
他还揭露，中共的所谓专家爱吹牛，在装备立项时，画出航母全动力的大饼，就是为了“搞钱”，但实际上中国目前还不具备这样的技术，这在中共海军里大家都知道。
第三，航母烧钱如烧纸，中共还烧的起吗？
中共军事评论栏目《且听军说》就曾公开表达这样的质疑。他以美国航空母舰每天的保养费用为例，指出美国一艘航母的日常维护费用高达 3,000 万人民币，如果按照中共未来4艘航母的规模来计算，维持航空母舰舰队的日常费用将超过1亿人民币，基本维持费用“高的惊人”。
他直言，虽然中共还在扩张军事，但是随着中国经济下滑，这样的发展“不可能是无限的”。
那麽如果福建号真的与美军开战，会发生什么情况呢？
澳洲著名军事专家彼得·莱顿曾断言，福建号在对上美军之后，最多坚持一周的时间，就会被美国军队给打沉到海底。
对此，有大陆网友调侃说，“一周已经很长了，可惜别人不会跟你玩一周。”
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《新唐人大视野》制作组
（责任编辑：李红）
