【新唐人北京時間2024年06月13日訊】歐盟委員會週三（6月12日）宣布，從7月份起，對進口的中國電動車徵收38.1%的額外關稅，以應對中共政府補貼電動車生產，對歐盟市場的衝擊。
歐盟委員會副主席瑪格麗蒂斯·斯基納斯：「（歐盟執委會副主席）今天介紹了正在進行的對中國電池電動汽車價值鏈調查的臨時結果。」
歐盟委員會週三通知中國車企，從7月開始對進口的中國電動車徵收38.1%的額外關稅。
瑪格麗蒂斯·斯基納斯：「特別是這條價值鏈受益於不公平的補貼，威脅到歐盟電池電動車生產商，會造成經濟損害。」
歐盟對中國電動車加徵關稅，也將影響到在中國生產的西方車企。
中國對歐盟出口的新能源汽車中，近50%是特斯拉、大眾、寶馬等西方汽車生產商，其中特斯拉占40%左右。中國品牌比亞迪、上汽集團、吉利汽車在歐洲的年銷量不到20萬輛，市占率不到8%。法國雷諾旗下的達契亞與中國東風等企業合資，在湖北生產後，出口歐洲，與美國的特斯拉並列中國對歐最大出口車企。
北京得到歐盟正式徵稅通知後，將有四週時間可提供證據反駁。
歐盟委員會副主席 瑪格麗蒂斯·斯基納斯：「委員會已聯繫中共當局討論這些調查結果，探討對已有問題的可能解決方案。」
美國白宮一個月前宣布，對從中國進口電動汽車的關稅將從25%增加到100%。不過，由於中國生產的電動車大多被汽車關稅拒於美國市場之外，影響不大。
歐盟才是中國電動車的海外最大市場，徵收38.1%的額外關稅後，對中國在歐盟的車企將造成較大影響。
歐盟臨時關稅將於7月4日生效，反補貼調查將持續到11月2日。
新唐人電視台記者李梅、姜迪亞綜合報導
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