【新唐人北京時間2024年04月16日訊】美國在經濟通脹困擾下，汽車價格於中共病毒（COVID-19）疫情期間曾創紀錄的飆升後，如今終於有所回落。然而，這部分好處卻因為汽車保險費率的上漲而被抵消。對某些車款的車主來說，現在保險費用甚至占了擁車總成本的四分之一。
據路透社報導，達拉斯的一位房地產經紀人戴維斯在今年1月續保他的凱迪拉克（Cadillac）XT4的保險，這是幾個月前才買的，結果發現保費幾乎翻了一番。戴維斯表示，當你支付如此多的保險費時，購買新車的樂趣都消失了。如果早知道會有這麼大的漲幅，他可能會選擇一款價格較低的車型。
汽車價格之所以有所緩和，是因為疫情流行期間關鍵芯片短缺導致的供應鏈混亂已經解開，汽車製造商在車場的庫存也隨之增加。然而，維修日益複雜的汽車所需成本的上升，以及天災頻率增加，正在推高保險費率。
美國勞工部公布的數據顯示，消費者價格指數（CPI）3月份較去年同期上升了3.5%。但汽車保險成本同期上漲了22.2%，這是自1970年代以來最大的增幅。與此同時，新車價格下降了0.1%，二手車價格下降了2.2%。汽車經銷商提供給買家的優惠也越來越多，這有助於降低前期成本。保險費率對購車決策的影響程度尚不清楚，但有跡象表明這已成為購車者考量的一大因素，特別是對預算吃緊的消費者而言。
加州《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）資深編輯表示，他們聽到許多購車者因為負擔不起相關保險因而選擇放棄購買或退車。《凱利藍皮書》敦促購車者在支付任何款項前先取得保險報價。
汽車保費受到各種因素的影響，從當地修理店收費到颶風風暴和野火損害威脅等，在全美各地差異很大。根據線上車險交易平台Insurify的數據，去年美國全面汽車保險平均成本上升了24%，現在每月平均超過182美元。
該公司表示，63%的受訪車主發現2023年的保費有所上升，並預測2024年保費將再上漲7%。Insurify的專家預測，這個數字還會進一步上升。
保險是車主「擁有汽車總成本」的一部分，其它成本包括例行維護、繳稅、折舊和汽油等因素。根據《凱利藍皮書》的數據，在2019年，保險平均占有一款緊湊型（compact）轎車總成本的16%，預計在2024年將增加到26%。對於緊湊型SUV來說，2019年是13%，但今年將達到20%。
多種因素結合在一起推動了目前保險費率的飆升。與過去相比，現在有更多汽車被認定為全損需要報廢，並且疫情大流行期間生產中斷引起的質量問題，可能會導致保險索賠。技工短缺意味着修理汽車需要更長時間，而且現在汽車配備了越來越多的電子設備，使得汽車維修費用更高。
芝加哥聯邦儲備銀行政策顧問、汽車行業趨勢專家迪茜克（Kristin Dziczek）舉例：「一個保險杠只是一個保險杠——但裝滿感應器的保險杠修理成本更高。」她還提到，平均來說，電動汽車成本高出30%，且可能需要更長時間來修理。
此外，在生產汽車方面，汽車製造商正在進行的變革也帶來了保險方面的影響。例如，特斯拉開創了一種名為「超級鑄造」（giga-casting）的工藝，即鑄造單一零件以取代傳統汽車中30多個單獨金屬件。這降低了生產成本，但可能使事故中受損汽車的修理難度更高，而且費用也更高。其他汽車製造商也在跟進。凱迪拉克就有一款模型目前使用了16個「超級鑄造」。
（記者楊采華綜合編譯報導/責任編輯：林清）
