【新唐人北京時間2024年04月06日訊】傳統的汽油動力車在購買後都會快速貶值，但電動車卻將這種貶值的現實推向更極端的層面。根據汽車業專家和投資分析師的說法，電動車的二手價值迅速下跌，成為阻礙消費者選購電動車的一大主因。
二手車搜尋研究機構iSeeCars.com最新研究揭示一項驚人的趨勢：美國在過去12個月裡，一至五年車齡的二手電動車平均價格驟降31.8%，相當於貶值14,418美元。鮮明對比的是，車齡相當的汽油動力車價格僅下跌3.6%。
雖然較便宜的二手電動車能吸引一些預算有限的買家，但這種驚人的貶值也大大削弱了消費者購買新電動車的意願。
iSeeCars執行分析師布勞爾（Karl Brauer）警告說：「一輛新車在最初幾年所失去的價值，是擁有一輛新車最昂貴的部分，隨著越來越多新車購買者意識到電動車價值會迅速下滑，他們將對電動車失去購買興趣。」
投資商Investor股票分析師兼聯合創始人David Kuo也對投資電動車產業抱有類似憂慮，原因是電動車無法長期保值。
Kuo在接受CNBC採訪時將電動車比作消費謝電子產品。他說道：「電動車也會像手機或筆記型電腦一樣迅速貶值；你可能要花費2萬至3萬美元購買一輛電動車，但一年後它的折舊速度就會比燃油汽車快得多。」
汽車製造商福斯汽車和豐田也曾指出，電動車的二手價值問題正削弱它們電池動力車型的價值。
Kuo進一步說明，二手電動車的計算能力和軟件可能會過時，無法兼容軟件更新，最終會讓買家意識到自己當初付出的價格過高了。
CNBC報導說，電動車嚴重貶值的根本原因，可能與不利的市場環境有關，而不是電動車技術本身的問題。
iSeeCars指出，市場領導者特斯拉（Tesla）為刺激銷售而大幅度降價，引發了電動車價格戰，從而成為二手電動車價格暴跌的主因之一。當新的特斯拉電動車大幅降價後，買家就不太願意為二手車支付更高的價錢。
布勞爾警告說：「如果馬斯克（Elon Musk）繼續為刺激銷售而降低特斯拉的價格，他就會像過去15個月一樣，持續拖累整個市場。」馬斯克為價格下調辯護，稱這是讓大眾能負擔得起電動車的必要之舉。
布勞爾分析稱，相較於需求，電動車的過度供給也造成了嚴重的供給過剩，這使得新舊電動車價格在短期內反彈的機會渺茫。但混合動力電動車可能會受益，去年這類車的二手均價降幅僅6.5%，只有下跌2,135美元。
布勞爾表示：「混合動力車（Hybrids）是從燃油車過渡到電動車的絕佳階梯，我預計在未來十年，它們的普及率將持續攀升。」隨著純電動車陷入日益加劇的貶值危機，消費者或許會更青睞混合動力車，以較為漸進的方式過渡到駕駛電動汽車出行。
（記者楊采華編譯報導/責任編輯：林清）
