【新唐人北京時間2024年03月10日訊】中國產能過剩，要傾銷全世界，這回發達國家不干了；超級星期二初選，川普、拜登大步邁向提名，冤家路窄、狹路相逢；德國特斯拉工廠因為有人縱火斷電而停工；中國大學生就業難。
開場白﹕中國製造又來了
觀眾朋友們大家好，歡迎收看一週經濟回顧節目，我是東方。
20年前，中國剛剛加入世貿組織後不久，中國的廉價商品大量涌入美國，我記得ABC電視台連續報道了中國製造這一主題新聞，隨機詢問路人他們購買的日常用品都是哪裡產的，不誇張的說，90%都是中國製造，在美國發生疫情前的二十年時間裡，幾乎沒有通貨膨脹，美聯儲寬鬆銀根政策行之有年，其中一個主要的貢獻者，就是中國製造產品，便宜麼。
2019年的一篇經濟論文得出這麼一個結論，中國進口商品每多搶占一個百分點的市場份額，美國的消費价格就會下降2%，受益最大的就是中低收入人群。由於太長時間沒有通脹了，以至於美國年輕一代不知通脹為何物，乃至於疫情後的通脹讓很多美國人不習慣、吃不消。當然，抑制通脹也得付出代價，這個代價就是美國製造業崗位的流失。
從1999年到2011年間，由于來自中國的進口，美國失去了兩百多万個工作崗位，家具、玩具、服裝制造紛紛敗下陣來，許多工業城市日趨衰落，失業的工人們難以找到新的工作。也正是在這樣的大背景下，川普打着讓美國再強大的口號，打着要讓美國工廠回流的口號入主白宮，也兌現了他跟中國貿易戰的承諾。幾個回合下來，尤其是經過了新冠疫情的洗禮，美國雖然深受高通脹的煎熬，但經濟並沒有衰退，成功實現軟着陸。
而中國方面，儘管官方數據顯示有超過5個百分點的增長，但是普通人肉眼可見的經濟衰退，當全世界都遭受通脹之苦的時候，中國卻被通縮困擾。由於中共的集中力量辦大事，中國產能嚴重過剩，中國的汽車、机械和消費電子產品的產量已經遠遠超出了國內經濟的消化能力，需要在國際市場大量傾銷才行。這在飽受通脹之苦的歐美，是不是會張開雙臂擁抱中國製造商品呢？不會，相反的，歐美和其他發達國家市場紛紛關閉了大門，此一時、彼一時也。
二十年前的中國，還被發達國家視為老實巴交、勤勞致富的生產者，今天的中共已經被自由社會視為洪水猛獸，對，沒錯，自由社會漸漸明白了中共不是中國，中共不可能改變，製造業不能集中在中國。二十年前，中國在全球制造業的份額還不到10%，出口份額不到5%，而到了2022年，中國的制造業產值占全球的31%，商品出口占全球的14%。發達國家需要跟中共脫鉤，需要去風險。
疫情中供應鏈掉鏈更是讓發達國家痛定思痛，美國和其他發達國家正在大力投資和保護本國產業，紛紛對中國製造豎起關稅的高牆。像宁德時代這樣的企業，產量完全可以供應全球市場，但為了規避貿易壁壘，不得不在海外建廠。發達國家不僅僅把中國視為經濟對手，更是把中共視為地緣政治的敵人。
中國正在汽車、計算机、芯片、复雜机械等領域跟發達國家競爭，這些產業价值更高，對技術領先具有更加核心的意義。歐盟正在考慮中國制造的電動汽車是否受到了不公平的補貼，考慮征收懲罰性關稅。上個週末，拜登政府更是用中國電動車搜集數據為名展開調查，這是為全面禁止中國電動車入境美國作鋪墊，要知道，現在中國電動車還沒進入美國市場呢，美國這是從結果反向推導，用意是明顯的。美國、歐洲和日本不希望二十年前的情況重演，是的，中國製造又來了，但這一次，面對的是一堵一堵的高牆，只能到發展中和貧窮國家求生存了。這是今天的開場白。
