【新唐人北京時間2024年02月01日訊】最近，波音公司 (BA.N) 被股東起訴。股東們指控說，波音該公司承諾要製造安全的飛機，但實際上卻將利潤置於安全之上，這欺騙了他們。
1月31日，據路透社報導，阿拉斯加航空737MAX9上的機艙面板發生爆裂後，由羅德島州總財務主管（Rhode Island General Treasurer）詹姆斯·迪奧薩(James Diossa)牽頭，包括了2019年10月23日至2024年1月24日的股東，向弗吉尼亞州亞歷山大市（the Alexandria）聯邦法院提起訴訟。
被告還包括波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）和他的前任丹尼斯·穆倫堡（Dennis Muilenburg），以及首席財務官布萊恩·韋斯特（ Brian West）和他的前任格雷戈里·史密斯（Gregory Smith）。
迪奧薩在一份聲明中表示，「此案有可能讓波音公司把保護乘客的安全放在首位。」
根據週二提交的擬議集體訴訟，在2018年10月和2019年3月，波音公司還發生過另外兩架MAX飛機墜毀事件（造成346人死亡），之後，波音公司向投資者保證，該公司「高度關注」安全，不會以犧牲安全為代價追求利潤。
股東們表示，波音公司隱瞞了裝配線「控制不佳」的問題，還誇大了其股價，所以其聲明是虛假的，具有誤導性。
在事故發生後，美國聯邦航空委員會（the Federal Aviation Commission）出於安全考慮，禁止波音擴大MAX產量，第二天，波音股價下跌18.9%，導致市值蒸發超過280億美元。
1月5日的事故發生後，美國聯邦航空局（FAA）暫時停飛了171架MAX9飛機，導致阿拉斯加航空集團（ALK.N）和聯合航空（UAL.O）數千次航班取消。
阿拉斯加航班事故沒有導致人員傷亡，但是一些乘客還是起訴了波音公司和阿拉斯加航空公司。
週三（1月31日），波音表示，由於其飛機存在不確定性，無法提供全年財務目標，還公布了第四季度業績，其中包括3000萬美元的虧損、220 億美元的收入和33.8億美元的現金流。
週三，波音發言人拒絕置評。
（責任編輯：李酈）
