【新唐人北京時間2023年03月15日訊】中共治下金融塌縮，各地政府鼓勵車企降價促銷，引發汽車業「自殺式降價」。許多二手車商被迫虧本出售，損失巨大。陸媒指，當前正處在「二手車崩塌前夜」。
中國出口大跌，內需不振。但中共因害怕「系統性風險」不准房地產降價。多地政府開始提供補貼鼓勵車企降價，試圖緩解經濟危局，由此引發了整個汽車行業的大幅降價，二手車行業遭遇毀滅性打擊。
陸媒報導，新車降價必將帶動二手車降價，車商早前入手的二手車只能虧本出售。預計將有大量車商倒閉，二手車市場將迎來「大崩塌」。
報導指，在降價潮衝擊下，許多二手車的出售價接近追平甚至低於車商當初的入手價，但在銀行利息的壓力下，很多車商也等不起，只能虧本出售。庫存較大的二手車商將損失巨大，很多現金流不足的車商可能扛不過這個降價周期，紛紛倒塌。
有業內人士坦言，預計會有大量的二手車商把庫存清空後，永久退出這個行業。
有陸媒體舉例說，在3月的武漢促銷活動中，東風雪鐵龍C6從原來21.19萬元（人民幣，下同）的指導價降到只需12.19萬元。而目前C6二手車價格為13萬元，新車竟比二手車還便宜。
另外，新車降價可能會導致許多消費者轉向購買新車，從而減少二手車市場的需求。並且，新車降價引發的二手車降價，也會大大影響二手車的殘值率。
陸媒指，2023年將是二手車市場的「至暗時刻」。
有陸媒報導，三年封控已令大量二手車商倒閉，比如河南省南陽市已有半數二手車行掛上轉讓牌子。「清零」結束後，許多車商為迎接所謂「市場回暖」，又開始入手二手車。但車企突然降價，讓許多老闆立刻陷入窮途末路。
報導說，專營雪鐵龍C6、本田、奔馳等車型的中高端車行，在這次降價潮中都出現大額虧損。只有一些主打低端車型的二手車行倖免遇難，一個是車價受影響較小，再一個是即便虧損也不會馬上傾家蕩產。
（責任編輯：歷澄宇）
