【新唐人2017年03月07日訊】馬來西亞航空公司的航班上座率已經衝到81%，尤其商務艙非常受乘客歡迎。儘管馬航收入仍低於預期，但公司已經翻身，客流量正在穩步上升，原因被認為與首席執行官為代理機票的旅行社表演的吉他彈唱有關。
最新數據顯示，馬來西亞航空2016年最後一個季度的上座率高達81%，遠高於2015年同期的70%。儘管馬航沒有透露具體財報情況，但表示2016年比預期損失了大約一半的資金，但客流量上升了5個百分點。
《澳大利亞人報》報導，馬航看起來已經擺脫了數年來經濟節節衰退的厄運，也走出了MH370和MH17的陰影，事業出現蒸蒸日上的情況。
早在2014年以前，馬航就面臨著石油價格不斷提升，市場競爭日趨激烈，航班上座率不斷降低的嚴峻情況。2014年3月8日，馬航MH370航班從吉隆坡飛往北京失蹤後，導致機上多達239人，至今下落不明；7月，馬航MH17航班從荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡的途中，在烏克蘭衝突地區上空被擊落，導致機上298人無一倖免。接連的這兩個打擊，導致馬航名譽掃地，航班上座率極低，不得不宣佈破產。
馬航一直在努力調整大約6000名的雇用職位及不盈利的航線，2015年5月，馬航聘請穆勒（Christoph Mueller）擔任首席執行官，但穆勒計劃三年的翻身計劃，執行了一年就宣告因個人原因離職。
之後貝勒（Peter Bellew）繼任，一度計劃更改馬航的名字及標誌等，希望通過改頭換面，重新贏得市場的信任。
最終，貝勒發現最適合馬航的方式是最傳統的品牌策略。其中包括在報紙上做跨頁的整版廣告，廣告內容是穿著傳統服裝的馬航空姐；貝勒向公眾傳遞一個信息：「我們不逃避過去發生的歷史。這是可怕的悲劇，而且永遠會跟隨我們。」；馬航重新與供應商談判，取得更好的價格；將馬航的航線進行大幅度調整，重點放在亞洲航線上，取消了歐洲的大部分航線，且在與亞航、Malindo航空等廉價航空競爭的市場上，採取定位於中高端乘客的市場。
最終的一環是，貝勒用了幾個星期的時間，走訪了代理馬航機票的旅行社等，感謝他們的支持，並對馬航過去對他們的忽視表示道歉。去年7月，貝勒還在吉隆坡邀請各個代理旅行社齊聚一堂，自彈自唱了美國鄉村歌手卡什（Johnny Cash）和貓王（Elvis Presley）的歌，並告訴代理旅行社，如果業績不提升，他將不斷給他們彈唱。
事實證明，去過的6個月，馬航商務艙的座位銷量非常不錯，其中大部分是旅行社幫忙出售的，也就是說，貝勒針對產品銷售渠道的措施是有效的。
展望2018年，馬航計劃將旗下的空客A380班機更新到更新機型，在鞏固機場航線市場的同時，拓展與穆斯林國家間的航空市場。
馬航未來會如何走向，還需要市場對其不同策略的反應。
（責任編輯：任浩）
