【新唐人2016年12月27日訊】今年紐約市的公共交通系統中，曼哈頓二大道地鐵線的第一期工程剛剛完工，而位於世貿中心遺址的交通樞紐「大鳥」已經啟用，地鐵票也傳出要再漲價，這可能多少都會影響到你我的日常生活，一起來了解。
2016年紐約的公共交通系統中，重頭戲就是曼哈頓二大道地鐵線（Second Avenue Subway，簡稱SAS）一期工程在年底完工，計劃在2017年的第一天通車。
從2007年開始施工的二大道地鐵線，曾經遭到附近居民的抱怨，經歷了多次工程的延期，官方在2009年設定二大道地鐵線的一期工程要在2016年12月完工，當時有許多人並不看好。
不過在12月19號，紐約州長庫默正式宣布，新年的第一天清晨四、五點左右，第一班列車將從96街二大道的Q線新地鐵站出發。
曼哈頓二大道地鐵線的第一期工程從曼哈頓二大道的96街出發，經過86街和72街，最後到達萊克辛頓大道63街，總長度是2.3英里，工程總造價高達44億5100萬美元，其中聯邦撥款13億7400萬。同時，這項工程創造了1萬6千個工作，經濟活動總值高達270億美元。
新的線路啟用之後，Q車將在曼哈頓二大道96街和布魯克林康尼島之間提供服務，MTA估計這將為每位乘客平均節省大約15分鐘的交通時間，也得以使全美國最擁擠的地鐵線得到紓緩。
二大道地鐵線總共有四期工程，第二期工程將向北延伸至125街，第三期會從72街向南通到豪斯頓街（Houston Street），第四期則會再向南延伸至漢諾威廣場（Hanover Square）。
MTA則計畫，2020年將完成二大道地鐵線的所有工程。
2016年紐約市公共交通的另一個大的變化，是在911世貿中心舊址上改建的交通樞紐Oculus，經過12年的建設，於3月4號開始啟用。這座車站內的地板有30萬平方英尺，外觀設計像是一只展翅起飛的大鳥，原本預算設定20億美元，但實際造價高達40億左右。
Oculus不僅承載紐約市的地鐵系統、連接PATH運輸系統，還結合購物、美食、娛樂，成為多元大型購物中心，提供了五千個工作機會。
購物中心表示，除了附近的居民和每天過往的30萬上班族，預估每年有1500萬來自世界各地的遊客，年銷售額達到10億美元。
交通設施改進，但是費用也要調漲。MTA的董事會在11月17號討論了兩個地鐵公車票的漲價方案。兩種方案中，月票和七天票的漲幅都接近4%，月票將從目前的116.5美元漲到121美元，而七天票將漲1美元。
MTA車票過去每2~3年都會漲價一次。2010年，月票從89漲到104美元，2013年又從104漲到112美元，而原本免費的地鐵票卡也變成收費1美元。到了2015年，月票從112再漲到116.5美元，單程票價從2.5提高到2.75美元。
MTA將在2017年1月的董事會上投票決定漲價的最終方案，預計明年三月開始實施。
新唐人電視莊翊晨紐約報導
