老舊法拉盛面臨的「陣痛」和「蛻變」

【新唐人2015年02月25日訊】紐約華人聚居地法拉盛,第一停車場將被改建成高檔購物商場,建成後將會提振當地經濟,但去年破土動工後,也帶來交通問題,引起關注,請看記者陳曉天的採訪報導。

紐約皇后區是最多元文化的社區,其中,法拉盛地區,隨著中國大陸和台灣等地華人移民近年來大量移居,成為紐約華人最大的聚居地之一。和曼哈頓的高樓大廈相比,法拉盛這個老居民區並沒有甚麼大型建築。

不過,隨著富頓集團(F&T)、洛克菲勒集團(The Rockefeller Group)和艾奕康資產投資集團(AECOM Capital)旗下的「法拉盛商場開發案」(Flushing Commons)在去年六月的正式破土動工,「老舊」的法拉盛社區將迎來巨變,現在的第一停車場將被建成總開發麵積120萬平方呎的高檔現代化綜合商場。

在接下來的幾年內,昔日平靜的法拉盛第一停車場將塵土飛揚,工程的動工實際邁出法拉盛鎮中心向「皇后區的洛克菲勒中心」轉型的第一步。

半年多過去了,因施工帶來的交通等相關問題所有凸顯。記者注意到,在友聯街和39大道的T字型路口,車輛行進較為擁堵,行人過街時,和車流共享車道,帶來一定安全隱患。紐約州參議員艾維樂(Tony Avella)就此多次召開記者會,呼籲開發商關注。

紐約州參議員艾維樂:「這邊和對面的角落都需要交通指揮員,大家可以看到這是一個特別的路口,要確保交通正常運行。」

對此,記者走訪了開發商紐約富頓集團。

紐約富頓集團總裁麥克邁爾:「我們配合紐約市對行人通行安全的要求,我們在友聯街西側增設了人行道,交通問題不單是我們的問題,它是社區問題,我們希望和所有社區相關單位一起協作解決。我們將和市交通局局長、皇后區區長見面,解決目前的問題。交通指揮員僅是短期要解決問題的方式,而其他很多比如(賭場巴士)非法停車、交通燈不夠、信號燈問題,這些問題都需要得到解決。」

麥克(Michael Meyer)還提到,商場工地周圍交通,真正面臨的問題所在,而這個問題,需要紐約市交通局和大都會運輸署MTA介入解決。

紐約富頓集團總裁麥克邁爾:「我更擔心138街那樣的交通狀況,雖然不是特意而為,但是大家都能看到,所有的公車在那裏排著長隊,138街成了一個大公車終點站,我在世界各地駕車時,都從沒有見過這樣糟糕的交通阻塞點,我覺得MTA應該著手解決,如何讓這些公車線路更好運轉,但是這些問題需要一個全方位的解決方案。」

麥克介紹,法拉盛商場開發案,讓各界對法拉盛的經濟發展更加看好。法拉盛商場的建成,必然為法拉盛經濟帶來繁榮。而其中受益的,是法拉盛社區的所有人。

紐約富頓集團總裁麥克邁爾:「這將建成佔地近兩百萬平方的多用途商城,包括零售商城、公寓住房、辦公樓、地下停車場和廣場公園,這將成為法拉盛的中心,創造無數成長機遇,每個人都會從中受益,這非常令人激動,每個人都會成為法拉盛故事的一部分,見證這場變遷。」

在此前的訪問中,很多社區知名人士都跟我說,長痛不如短痛,他們非常肯定法拉盛商場的建設案,引進先進的現代化商場,可以吸引更多人前來,為法拉盛的持續發展奠定基礎。在施工帶來的短暫陣痛之後,「老舊」的法拉盛將蛻變騰飛。大家對此充滿信心,樂觀其成。

新唐人記者陳曉天、唐誠紐約報導

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