【新唐人北京时间2024年07月04日讯】从7月4日起，欧盟将对中国电动车施加临时性关税。在这项政策发布前，欧盟4月发布的一份报告指，中共政府大肆补贴电动车产业。
欧盟对中国电动车的新关税政策即将在7月4日生效，预计欧盟会在目前10%的基本关税基础上，额外征收 。
对于这一新规的实施，到目前为止，特斯拉是唯一一家宣布通过涨价来应对关税上涨的汽车制造商。不过，分析师预测，其它在中国的汽车制造商也会将部分额外成本转嫁给消费者。
与此同时，欧盟仍继续针对中国进口电动汽车进行反补贴调查，来最后决定是否征收为期五年的“永久性”关税。
今年4月，欧盟委员会发布了一份长达712页的报告，报告阐述了由于中共政府的广泛干预，而造成中国经济扭曲的事实。
这份报告为欧盟当前和未来，与反倾销有关的贸易保护调查，提供了相关的事实依据，同时也被贸易专家看作是开展电动车反补贴调查的支持文件。
报告中提到，自2005年以来，中共政府开始着手扶持电动车企业，包括设立电动车产量目标、推行“中国制造2025”倡议，以及国家和地方层面的各种补贴，政府对电动车的直接补贴始于2010年，目前仍在实施。
中共政府去年将电动汽车购置税减免政策延长到2027年，数据显示，仅2022年减免数额就达119亿美元。
报告称，“购置税豁免的进一步延长，表明（中共）政府不断干预新能源汽车市场，以确保其经济活力。”
除此之外，报告中还点名中共对国有企业实行高度管控，且与企业的管理层紧密相连。中国四大传统汽车制造商：上汽、东风、一汽和长安都是国有品牌，而华晨、奇瑞、广汽和江淮等知名电动车企业也都归国家所有。
新唐人电视台记者傅羽综合报导
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