青藏鐵路年虧54億餘元 獲利受質疑

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(中央社台北十九日電)青藏鐵路公司黨委書記白曉春表示,青藏鐵路格爾木到拉薩段目前一年虧損額約人民幣十二億元,相當於台幣五十四億餘元,這在建設之初是有預計的。不過,由於青藏鐵路的載運量較小,其獲利能力遭受質疑。

  上海「第一財經日報」報導,白曉春日前表示,青藏鐵路東起青海省西寧市,南到西藏自治區拉薩市,全長一千九百五十六公里。

  青藏鐵路於二零零一年六月興建,二零零六年七月一日全線通車,總投資超過人民幣三百三十億元。由於被認為客流量和貨流量較小,所以青藏鐵路的獲利能力受到質疑。

  對此,白曉春坦承,對青藏鐵路公司來說,由於特殊的地理位置,決定了公司運營的高成本,特別是青藏鐵路建成以後,運輸市場還在培育階段,中國鐵路部門又實行低運價的政策,青藏鐵路現在還在虧損。

  白曉春說,已建成通車兩年的青藏鐵路格爾木到拉薩段,目前一年虧損額約十二億元,相當於台幣五十四億餘元,目前中國通過國家財政補貼和轉移支付,仍然正常運營。這也體現了中國對青藏兩省區經濟發展的支持。

  白曉春指出,隨著青藏兩省區經濟的不斷發展,青藏鐵路公司的經營狀況會逐步地得到改善。

  根據中國鐵道部「中長期鐵路網規劃」,二零二零年前中國將開通西部六條鐵路,包括青藏鐵路延伸線拉薩到林芝段、拉薩到日喀則段,格爾木到敦煌,格爾木到庫爾勒,西寧到張掖,格爾木到成都。

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