【禁聞】 央企投毒?油罐車既運煤制油又運食用油

【新唐人北京時間2024年07月09日訊】中國最近再次爆出駭人聽聞的食安事件:一些油罐車平時不僅拉食用油,也會拉煤制油或塑化劑等化工液體,而且這中間可能沒有清洗罐體。而中共央企中儲糧下屬的天津分公司,竟是涉事企業之一。

北京《新京報》7月2日的報導,捅破了一個令人驚悚的黑幕:一些油罐車在運完化工液體後,不清洗罐體,就直接裝運食用類液體,已經成為常態,而且是罐車運輸行業裡「公開的秘密」。

被曝光的案例之一,是一輛剛卸完煤制油的罐車,沒有洗罐,緊接著就在中儲糧油脂(天津)有限公司的廠區,裝了35噸大豆油。過程中沒有遇到任何阻礙,也沒有人檢查罐體內乾淨與否。

換言之,這些油罐裡殘留的煤油、廢機油、工業廢水,很可能和食用油混合,被送到千家萬戶的餐桌上。

消息一出,輿論嘩然,不安情緒蔓延。

而涉事企業中儲糧(中國儲備糧管理集團)直到6日才給出回應,稱已下令調查,並說對違反規定的運輸單位和車輛將終止運輸合作,列入黑名單。

這紙通告不僅姍姍來遲,還輕描淡寫,既沒有道歉,也沒有提及對問題產品的召回。

而中共喉舌央視,也在沉默數天後,才在8日開始大批中儲糧,說這起食安事故「性質完全不同於一般的地溝油」,「形同投毒」。央視還稱,這種行為不僅是對《食品安全法》的公然挑釁,也是對消費者生命健康的極大漠視。

澳洲悉尼科技大學副教授馮崇義:「這個食品安全你要看的話,有很多法規在那,但是這些法規就是因為腐敗,這些法規就反而變成了尋租的工具。他受賄以後就放行了嘛,這個監管機制失靈了。」

截至7月9日,有關話題仍在持續燃燒。「煤油罐車裝的食用油流向了哪裡」的標籤,也一度衝上了熱搜榜第一名。

澎湃網發文:誰來管管瘋狂的罐車?財新網則質問:隱秘鏈條背後是誰讓惡暢行?

澳洲悉尼科技大學副教授馮崇義認為,這類事件背後通常都有很長的利益鏈條。而在食安失控事件中,政府的極端腐敗和民間道德的下滑,都在同時起作用。

馮崇義:「如果各個環節的人有道德心的話,這麼公然的害人的東西,過不了你的良心啊。所以共產黨統治底下這個道德,你包括這些受賄的官員,放過這些東西,他本身也是道德淪喪。一大堆經過那麼多手,那麼多環節,你就是道德崩潰啊。」

在過去20多年來,中國的食安問題集中爆發。

蘇丹紅引發的「紅色心理恐慌」是一個標誌性事件。2008年的乳業三聚氰胺事件,又是一個重要節點。而當中國人每年吃掉300萬噸地溝油的事件披露出來,再度震撼人心。

台灣智庫諮詢委員吳瑟致:「第一個當然就是黨國的問題,中共不是以人民的權益為優先,而是擔心這會波及到政權的穩定。所以也許在一開始會採取一些因應的措施,比如說下架或是要求整治、檢討,可是最後結果是雷聲大雨點小,就會輕輕放過;第二個層面就是,我們看到大部分在中國內部,具有一定規模的企業,它背後都有政府的色彩,比如說中儲糧。所以當一個國有企業出現了食安問題的時候,看媒體相關消息的曝光,但是它最後能不能站在民眾的權益去做思考,就非常困難。」

台灣智庫諮詢委員吳瑟致認為,有害食品屢禁不止,和中國的政治體制運作息息相關。但更重要的是,中國民眾應該檢視自己要如何做。

吳瑟致:「其實應當是要有更有力的對抗政府,或對抗被中共掌控的這些不良企業的決心。否則一旦因為害怕政治上的報復而導致的漠視,到最後受害的是整體的中國社會,或整體的中國民眾,所以我覺得這也是目前中國社會的一種悲哀。」

有評論文章指出,中儲糧自己查自己,也只能說一聲呵呵了。而那些本應承擔起監管責任的相關部門,到現在還在裝死。

編輯/王子琦 採訪/駱亞

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