【禁聞】美中新博弈 美推中東鐵路抗衡一帶一路

【新唐人北京時間2023年05月18日訊】中共、巴基斯坦塔利班結束三方外長對話,稱要將中巴經濟走廊延伸到阿富汗。另一方面,美國則是聯合沙特阿拉伯、阿聯酋與印度,推動一項大型的鐵路計劃,抗衡中共一帶一路的影響。

美國國家安全顧問沙利文(Jake Sullivan)日前與沙特阿拉伯領導人、印度及阿聯酋的國家安全顧問舉行會談,討論新合作領域。媒體披露,其中一項重大計劃是打造一條連接海灣國家和阿拉伯國家的鐵路,再通過港口海路延伸到印度。

美國聖托馬斯大學國際研究講座教授葉耀元:「我覺得美國推動的鐵路計劃,不見得是單純針對伊朗跟沙特恢復外交這件事(的回應),很大一個程度還是在美國的全球供應鏈重組的條件之下,透過這些基礎建設計劃,如何把更多的戰略夥伴拉攏到民主聯盟的區塊裡面,這樣的一個計劃自然而然會對一帶一路產生很深刻的影響。」

中共方面也動作頻頻,外長秦剛6日出訪巴基斯坦,還參加了與巴基斯坦外長、塔利班臨時外長的三邊對話。秦剛重申了要加強一帶一路合作,還說要把「中巴經濟走廊」延伸到阿富汗。

巴基斯坦最近爆發大規模抗議與衝突。前總理伊姆蘭汗(Imran Khan)週二(5月9日)在首都伊斯蘭堡被捕,該國正陷入新的政治動盪與金融危機。

巴基斯坦是中共一帶一路主要參與國,該國將近三分之一的外債是積欠中國的貸款,尤其在「中巴經濟走廊」啟動以後,債務更是激增。

台灣國防安全研究院副研究員劉蕭翔認為,中共原本在巴基斯坦的投資,就面臨很多問題,延伸到阿富汗,只會帶來負面效應。

台灣國防安全研究院副研究員劉蕭翔:「阿富汗的情況我想可能會為更嚴重,畢竟他是一個失敗國家,塔利班本身的治理手段大家也是有目共睹的,所以在巴基斯坦都不見得能夠搞定的問題,延伸到阿富汗,即便談成了,中國如果為了鞏固它在中亞一帶的影響力或者是擴大,以因應美國印太戰略的圍堵,但是你跟塔利班沾上邊,對一帶一路的這個形象是好事嗎?」

美國聖托馬斯大學的葉耀元教授也認為,中共雖然說要重啟「中巴經濟走廊」,很可能只是表面上喊一喊,實際上難有成效。至於一些中東國家在整體的貿易路線上會偏重歐洲還是中國,這可能就要看當地國家的選擇。

葉耀元:「一帶一路事實上是想要把這些市場跟中國的市場做一個連結,但是美國這個鐵路計劃,其實他的想法就是要把這些跟中國連結的部分,把它拉攏到歐洲國家去,我覺得效果是很強的,因為就消費力水平的角度來說的話,事實上歐洲的消費者他們的消費力,是比中國的消費者還要來得高的。」

除了中東地區,中亞最近也成為美中競逐的地區。習近平即將前往西安主持首屆的「中國-中亞峰會」,當地拉高了警戒,禁止民眾放飛任何的飛行器。

劉蕭翔:「很明顯可以看出中國對中亞乃至於中東一帶的企圖心,所以這個(中東鐵路)計劃相當程度上我認為也是為了呼應中國的企圖而來的。其實不只是美國和中國,要在中東中亞一帶推動相關的這種設施,俄羅斯他要推動他的南北運輸走廊,所以你可以發現在這個區域裡面,可能會形成一種有點混亂的局面,你可以把它看成是中亞大博弈再起的一個指標。」

過去中共通過「一帶一路」試圖控制歐洲、中東、中亞、非洲之間的貿易流動,對印度構成不小的挑戰,也引起美國的重視。這次推動區域間的貿易合作,抗衡中共的影響力。

編輯/林岑心 採訪/易如 後製/鐘元

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