F1伊莫拉站:紅牛包攬前二 法拉利遭滑鐵盧

【新唐人北京時間2022年04月25日訊】當地時間4月24日,本賽季F1大獎賽第四站——意大利的伊莫拉站正賽,杆位發車的荷蘭車手維斯塔潘(Max Verstappen)一路領跑輕鬆奪冠,隊友佩雷茲(Sergio Perez)獲得亞軍,紅牛車隊包攬了前二;邁凱倫英國車手諾里斯(Lando Norris)位居第三。法拉利車隊在主場遭遇滑鐵盧;梅賽德斯則繼續低靡。

賽季首站設置「衝刺賽」

本站比賽是F1本賽季首場設置衝刺賽,週五先舉行「一練」和「排位賽」,週六則進行「二練」和「衝刺賽」,與上賽季不同的是,排位賽的冠軍將被冠以「杆位」的名號,而「衝刺賽」的結果才決定正賽發車順序。在積分設置上,衝刺賽前8名都會有積分進賬,冠軍獲得8分,亞軍至第8名依次遞減。

排位賽是在雨中進行,全場比賽共出動5次「紅旗」,最終排位賽在紅旗中提前結束,維斯塔潘以1分27秒999摘得個人本賽季的首個杆位,勒克萊爾位列次席,諾里斯、馬格努森、阿隆索分列3-5位,中國車手周冠宇位列第14名。

在排位賽Q3階段,車迷們會驚訝的發現,比賽中居然看不到一台梅賽德斯賽車的身影。這在近10年的F1排位賽中絕無僅有。兩台梅奔賽車仍然表現掙扎,無論是漢密爾頓還是拉塞爾,都無法提升賽車速度。兩人的排位賽最後只排在第11和第13,無緣Q3階段較量。

週六的「衝刺賽」全程將進行100公里的較量,車手們要在伊莫拉賽道跑21圈。結果,維斯塔潘在倒數第二圈完成對法拉利車隊勒克萊爾的關鍵超越,獲得本賽季首場衝刺賽冠軍,同時也收穫8個積分!勒克萊爾和佩雷茲分列第二和第三。中國車手周冠宇撞車退賽,位列第14。

紅牛表現強勢 包攬前二

2022年4月24日,F1意大利伊莫拉站,杆位發車的荷蘭車手維斯塔潘一路領跑輕鬆奪冠。圖為正賽開始起跑時的情景。(Andrej Isakovic/AFP via Getty Images)

週日正賽,天氣預報顯示,降水概率達到70%,伊莫拉站可能將會是一場雨戰。五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。進入第一個彎道,維斯塔潘守住頭名位置,第3位發車的佩雷茲超越法拉利摩納哥車手勒克萊爾(Charles Leclerc),升至第二,諾里斯也趁機超越勒克萊爾,後者連丟兩個位置。

在二號彎,另一位法拉利車手塞恩斯被失控的里卡多賽車頂出賽道,陷入了砂石緩衝區裡,無法動彈,遺憾地連續兩站比賽退賽。賽會立即出動安全車來引領比賽。而里卡多則幸運地擺脫了麻煩,重返賽道,並回到維修區對賽車進行調整。

第6圈,安全車進站,比賽重啟。維斯塔潘一馬當先跑在最前面。隨著比賽的不斷深入,賽道開始慢慢出現乾地。場上排名前三位的車手——維斯塔潘、佩雷茲和勒克萊爾形成一個領跑集團,維斯塔潘領先第4名的諾里斯近19秒。

佩雷茲比勒克萊爾早一圈進站,勒克萊爾出站後完成超越,但佩雷茲很快利用輪胎溫度優勢完成反超,守住第二的位置。之後,佩雷茲在過彎時出現失誤,勒克萊爾逼近,但沒能完成超越。

賽程過半,「領頭羊」維斯塔潘已領先排名第二的佩雷茲超過10秒。比賽進行到第33圈,漢密爾頓依舊在第14名的位置苦苦掙扎。到第39圈,維斯塔潘已追到漢密爾頓身後,在緊跟了幾圈後,維斯塔潘完成對老對手套圈。

第49圈,感覺爭冠無望的勒克萊爾進站,換上紅色超軟胎,準備放手一搏,出站後排在諾里斯的身後,排在第4位。第51圈,佩雷茲也選擇進站,同樣換了紅胎。一圈過後,維斯塔潘也完成了二停。

第52圈,勒克萊爾已追到佩雷茲身後1秒以內,勒克萊爾接連刷新了多個最快單圈,一步步把距離縮短到只有0.7秒。正當他準備對佩雷茲展開攻擊時,摩納哥車手出現了失誤,他的賽車滑衝出了賽道,直接撞上了防護牆,不得不進站更換賽車的鼻翼。出站後,他已跌至第九。

2022年4月24日,F1意大利伊莫拉站,紅牛車隊包攬了前兩名,維斯塔潘第一,佩雷茲(右)第二。這是紅牛車隊自2016年馬來西亞站後,首次包攬前兩名。(Peter Fox/Getty Images)

之後,勒克萊爾從第九位開始追擊,接連超越馬格努森和拉塞爾,排名升至第七位。倒數第3圈,勒克萊爾又過掉角田裕毅,升至第六位。

最終,經過63圈的爭奪,紅牛大獲全勝,維斯塔潘本賽季第二次登頂上最高領獎台,奪得個人第22個分站冠軍;隊友佩雷茲排名第二。這也是紅牛車隊自2016年馬來西亞站後,首次包攬前兩名。邁凱倫英國車手諾里斯位居第三,這是他本賽季首次、也是職業生涯第六次登上領獎台。中國車手周冠宇以第15名完賽。

本站比賽過後,勒克萊爾以86分,繼續領跑車手積分榜;本站取得25+8+1滿分成績的維斯塔潘以59分,升至次席,佩雷茲以54分,排在第三;梅賽德斯的拉塞爾以49分,位居第四;法拉利車手賽恩斯積38分,列第五;諾里斯以35分,排在第六;「七冠王」漢密爾頓僅拿到28分,排名第七。

(轉自大紀元/責任編輯:葉萍)

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