北京一帶一路夢碎 中亞小國屢爆反共衝突

【新唐人北京時間2020年10月31日訊】最近中共的「全面戰略夥伴吉爾吉斯政局動盪,北京推行的「一帶一路」受阻。有港媒說,近年,這個中亞小國屢爆反共衝突,中企和當地合資企業受到襲擊,「一帶一路」倡議夢碎中亞。

10月31日,《蘋果日報》以「一帶一路夢碎 中亞屢爆反華衝突」為題報導說,中共的「全面戰略夥伴吉爾吉斯政局動盪,在選舉後連日爆發大規模抗議和騷亂,總理博羅諾夫(Kubatbek Boronov)和議長茹馬別科夫(Dastan Jumabekov)被迫辭職,反對派政客熱恩別科夫(Sadyr Zhaparov)成為代總統,宣布明年1月大選。

今次吉爾吉斯罷黜總統的「革命」已是過去15年來的第三次(2005年、2010年分別發生罷免總統行動),導致中企在當地的投資和「一帶一路」基建受阻,中​​國—吉爾吉斯—烏茲別克鐵路面臨停工。

居住在吉爾吉斯首都比斯凱克的Freeman(化名)披露,近年來,中吉合資的金礦和中方投資的煉油廠,均受到當地示威者襲擊。

他說,自從中共在中亞細亞國家推行「一帶一路」後,壓榨當地工人的消息,時有所聞,中企試圖控制道路基建的策略,令吉爾吉斯政府負債數以十億美元,但中共拒絕當地延遲還款的要求,並威脅不按時還款當地政府需要用土地抵押,所以觸發當地民眾的不滿情緒。

Freeman提及此前爆發的金礦衝突,吉爾吉斯牧民沖入由中國投資的索爾通-薩雷(Solton-Sary)的金礦地盤,起因是華工的薪酬較當地工人優厚,剝削當地工人的勞動力,而中國企業以武力鎮壓當地工人,雙方互擲石頭,導致47名中國工人受傷。

2月份,雙方再次發生衝突,起因是一項在中吉兩國邊境修建總值2.8億美元的物流中心計劃也被迫取消,當地居民認為項目等同「非法侵占土地」,並爆發新一輪抗議。

2019年6月12日,習近平訪問吉爾吉斯,與熱恩別科夫總統(左)會面。(AFP/Getty Images)

美國約翰霍普金斯大學韋森費特政治經濟學教授孔誥烽向《蘋果》分析說,中共的「一帶一路」倡議目前面對兩難,從緬甸、中亞,以至非洲,中共一直以來只有經濟影響力,對當地國家的政治局勢毫無影響。

他提到一份最新研究報告顯示,中共借錢給發展中國家,與世界銀行、國際貨幣基金(IMF)及亞洲開發銀行(ADB)等傳統機構不同。中共借出的錢通常都會要求有抵押,而抵押通常是欠款國的港口、機場、碼頭及鐵路。

吉爾吉斯與中國新疆自治區只有一山之隔,這個回教國家人口有620萬。在蘇聯解體後,經濟發展水平在前獨聯體國家中倒數第二。因此在低廉的貸款和利率誘惑下,中共幾乎持有吉爾吉斯近一半的外債。

據統計,2018年吉爾吉斯的38億美元外債中,有超過17億美元來自中國。現時中共已成為吉爾吉斯最大的貿易夥伴和第二大投資國。

「一帶一路」倡議是中共於2013年提出的,目的是想藉「一帶一路」沿線的港口、鐵路、公路和工業園區網絡,將中共與非洲、亞洲和歐洲聯繫起來。

據報,中共提出投資一萬億美元的「一帶一路」計劃,至少已有70個國家涉入其中。至少有13個國家因該計劃而面臨債務危機風險,涉及的國家橫跨亞、非、歐三洲。
西方國家批評說,一帶一路計劃製造了債務陷阱,使中共獲得對債務國的影響力或對港口等設施的長期使用權。

如陷入債務危機的巴基斯坦將瓜達爾港,未來40年內的運營收入,91%都要交給中共;而斯里蘭卡因無力償還債務,於2017年底與中共簽訂了租約,被迫將重要港口漢班托塔港(Hambantota),租給中共99年等。

而這些港口被指地處戰略要地,正是中共軍方準備在印度洋周邊地區擴張的「珍珠鏈」(string of pearls)戰略的重要據點。

美國智庫新美國安全中心高級研究員克里曼(Daniel Kliman)稱,「一帶一路」是中共推進自己戰略野心的工具。

該安全中心曾出台了一個報告稱,「一帶一路」項目可能給沿途國家帶去七大類風險,包括侵蝕國家主權、缺乏透明度、不可持續的財務負擔,脫離當地經濟需求、地緣政治風險、負面環境影響和腐敗等。

不過,目前中共已經沒有錢投資了,中共的外匯儲備在美中關係持續惡化及疫情大流行的衝擊下在迅速減少。美國企業研究所中國經濟研究員史劍道說,中共的國際收支已經出現了逆差,沒錢支撐的「一帶一路」正在消退。

(記者李芸綜合報導/責任編輯:李泉)

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