起底海航主席陳峰:背靠曾慶紅 與肖建華情同兄弟

【新唐人2017年04月25日訊】近日,海南的海航集團被媒體聚焦,其董事局主席陳峰也備受關注。綜合媒體報導,陳峰曾獲美國大鱷索羅斯和前海南省長支持,也有跡象顯示其與曾慶紅的關係密切,甚至被指同「金融大鱷」肖建華「情同兄弟」。目前海航的名義持股人亦有政法系背景。

曾慶紅「親切接見」陳峰獲 贈波音787飛機模型

2006年4月29日,海航集團投資興辦的三亞航空旅遊職業學院在其官網上報導,4月20日上午,時任國家副主席曾慶紅為出席博鰲亞洲論壇年會而蒞臨海南,並在行程安排極為緊張的情況下,「親切接見」陳峰董事長,二人輕鬆愉快的交談併合影留念。海南省委書記汪嘯風,海南省省長衛留成接見時在座。


2006年4月,曾慶紅接見陳峰。(網絡圖片)

報導稱,陳峰向曾慶紅贈送了海航集團旗下大新華航空集團的飛機模型,陳峰向曾介紹說:「這是波音公司生產的最新一代波音787型飛機,可以乘坐290人左右,大新華航空集團在2008年奧運期間將把這種飛機投入市場營運,主要飛國際航線。」

2007年11月,美國通網站也曾報導,海航集團董事長陳峰透露,海航集團今後要把即將引進的所有波音787飛機全部放到大新華航空公司,明年(2008年)要開通的中美航線也將交給大新華航空,這些航線將全部用波音787飛機來飛。

2016年11月16日,香港《蘋果日報》亦有報導稱,有傳前國家副主席曾慶紅是陳峰「後盾」。

海南是江派勢力地盤,習當局近年來不斷清洗海南官場。2015年1月,江澤民一家三代到海南島著名景區萬寧東山嶺公開露面,寓意「東山再起」,時任海南省委書記羅保銘親自陪同。

陳峰被曝與肖建華「情同兄弟」

《紐約時報》今年2月3日報導稱,中國海航集團在過去一年中成為美國最大的外國投資者之一,公司用一連串數十億美元的交易收購了不少美國公司,包括去年以65億美元(約507億港元)收購希爾頓四分之一股權。

不過,其發家軌跡一直備受質疑,尤其負債率一度高達90%,國內幾乎沒有銀行敢貸款。大陸網上文章曾引述海航集團董事長陳峰指「中國沒有人看得懂海航」,又指自己是資本高手。

有報導稱,陳峰身份特殊,曾得到曾慶紅的庇蔭。他本人多次成為中共黨代會代表。

亦有海外媒體引述金融圈人士透露,海航海外擴張背後,也有明天系肖建華的影子,更形容雙方「情同兄弟」。

據查,肖建華和陳峰有多次合作,比如2005年海航集團收購寶商集團上市,海航是第一大股東,持股10.05%,公司第三和第五大股東屬於「明天系」,合計持股7.39%。


肖建華案涉習江對決香港。(大紀元資料圖片)

今年大年三十被押返大陸的「明天系」掌舵人肖建華,被指最早為江澤民利益集團撈錢洗錢的「白手套」之一,背後涉及江澤民、曾慶紅、賈慶林、劉雲山、張德江、李嵐清等江派現任及前任政治局常委家族。

《紐約時報》報導,曾慶紅之子曾偉當年以30多億元人民幣鯨吞資產達738億人民幣的山東第一大企業魯能集團時,肖建華的旗下公司是其前臺白手套。

海航「名義股東」與陳峰關係密切

海航官網顯示,2010年10月,由海航集團獨家捐款發起非公募基金會——海南省慈航公益基金會。

2013年10月,海航集團將其約20%股權捐贈給海南省慈航公益基金會,使該基金會成為海航集團單一最大股東,從名義上解決海航集團控股混亂這一歷史遺留問題。

隨後,海航集團旗下刊物《海航人HNAer》官方博客刊登一篇對慈航基金會理事長曾浩榮的專訪。曾浩榮在專訪中稱,他1990年接任海口市市長後,和海航董事局主席陳峰、執行董事長王健建立了「工作的關係」和「深厚的友誼」。

曾浩榮還透露,是陳峰和王健找到他,讓他出任慈航董事會理事長。捐給基金會的海航股權其實是他們二人的個人持股,但以集團的名義捐贈。

外界觀察人士指出,陳峰和王健捐出個人股權,可能只是資產騰挪方式,曾浩榮不過是替他們代持股權。

新唐人記者在查詢公開資料,曾浩榮出生於1945年10月生,出身海軍海艦隊航空兵,先後在山西和海南從政,曾任海口市市長,2007年在海南省最高法院院長任上退休。

其中,曾浩榮2000年01月至2007年12月任海南省最高法院院長,歷經羅幹和周永康兩任江派政法委書記。

陳峰曾獲索羅斯支持

2016年11月16日的香港《蘋果日報》報導還指,海航原本只是海南一家小型航空公司,發展到現時的多元化跨國企業,掌舵人是主席陳峰。

現年六十三歲的陳峰,是山西人,畢業於德國漢莎航空運輸管理學院。畢業後,陳峰離開原本工作的民航總局,由海南省政府打本一千萬元人民幣,創辦海南航空。

報導指,1995年,陳峰到美國融資,獲大鱷索羅斯看重,並以旗下的美國航空公司入股兩成多海航,交易金額為二千五百萬美元。跟據上海上市的海南航空年報顯示,美國航空仍然持有股份。

海航期後合併及重組了十多家內地航空公司、以及十多個內地機場,另有投資地產、金融、物流、甚至超市項目,現時海航資產達三千六百億。

陳峰成立海航得到劉劍鋒關照

2013年04月15日,新華社轉載《瞭望東方週刊》的一篇報導稱,1990年,陳峰擔任當時海南省省長劉劍鋒的航空事務助理。劉劍鋒對陳峰說:「給你1000萬元人民幣,成立航空公司。」

2005年9月,新浪網引述《時代人物週報》報導也提到,1990年,離開民航總局計畫司、國家空中交通管制局計畫處的陳峰,被時任海南省省長的劉劍鋒看中,受命組建海南航空,此後的故事已為許多人熟知。

報導指,海航的發展很大程度跟劉劍鋒有關,在劉劍鋒的支持下,陳峰可以拿很少的錢組建一個航空公司,可以不交民航建設基金。後來劉劍鋒調任中國民航總局局長,又大力支持海航對新華航空的重組。

公開資料顯示,劉劍鋒1989年擔任海南省人民政府省長。1993年,任電子工業部副部長。1997年,兼任中國聯合通信有限公司董事長。次年,調任中國民用航空總局局長。

陳峰以「皮包公司」斂財 喜歡定期「召見」空姐

《蘋果日報》還報導,當紅後的陳峰,將自己塑造成刻苦商人,指自己僅存的空閒時間都在書房中度過,尤其熱愛中國文化,自稱是某「國學大師」學生。

據稱,信佛的他每天按照居士標準做早晚功課,誦經半小時。不過他又愛鬧人,要求每個員工能背熟他想出來的「同仁共勉十條」,亦會隨時抽查。有次在飛機上,陳峰叫一個空姐當場背誦。結果空姐背不出,竟然被發配邊疆。此外,海航管理層亦要學習陳峰編撰的《精進人生》小冊子,由陳峰親自授課。

還有海外中文媒體參與網報導說,陳峰靠索羅斯發家。索羅斯幫助陳峰搞起了海南航空,但這只是一個「皮包公司」,其一大使命是向境外轉移資金財富。

文章說,陳峰的海航根本沒有利潤,每年虧損巨大。但陳峰進行高層權力勾兌,得以從銀行不斷地大規模貸款,然後陳峰把從銀行拿到的錢大規模投資各種行業。表面是大規模投資,實際是陳峰從其中撈取巨大回扣,然後把撈取的巨大回扣迅速轉移到國外去。

陳峰的回扣哲學是:每個工程總投資款的20%必須返還給陳峰,因為海航所有投資工程,都是陳峰一人說了算,別的人不能插手。于是,不明就里的外人就發現,海航竟然到處投資房地產、酒店、渡假勝地、以及其他表面光鮮的所謂「產業」,還以為海航繁榮昌盛。

陳峰有兩大人生愛好:一是喜歡美麗的女性;二是喜歡中國傳統服飾。陳峰每年要求海航在國內招聘最美麗的空姐,招聘到海航後,陳峰對每年來的新空姐都要一一過目,非常美麗優秀的就會記錄在他的「花名冊」上,陳峰定期召見,一一帶去神祕之總統包間進行幽會。

陳峰把模特和空姐用過後,才會轉讓給他在島上的兩個「鐵哥們」:衛留成和陳辭。其中,前者一度擔任海南省委書記,而後者任海口市委書記。

此外,陳峰對外宣布:在海南,他除了「打領帶穿西服」會見衛留成和陳辭之外,任何人他都是以穿傳統中國那道士服裝出場,可見這三哥們之「鐵」。

(記者雲濤綜合報導/責任編輯:明軒)

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