京廣高鐵試車出丑 質量票價均遭質疑

【新唐人2012年12月24日訊】(新唐人記者隋念綜合報導)12月22日,中國鐵道部邀請上百家中外記者,試搭即將開通的新京廣線高鐵,從北京開到河南鄭州,結果出現問題,中途停車半小時; 一波未平一波又起,高鐵天價票價也引發民眾不滿。雖然鐵道部宣佈將於新年取消票價中的強制保險,但是去年溫州動車追尾事故的陰影還沒有散去,人們對中國高鐵的質量實在難以放心。

試車出問題

據台灣聯合報報導,將於26日全線通車的京廣高鐵線全長2300公里,是全世界最長的高鐵線。

京廣高鐵是大陸「中長期鐵路網規劃」中「四縱四橫」高速鐵路的重要一縱。2015年深圳到香港通車後,不到10小時,就可從北京直抵香港。

據香港明報報導,22日晨9時正,搭載記者的G83次高鐵列車從北京西站開出,經過約10分鐘,高鐵即加速至310公里。開行約半小時後,在京郊小站高碑店停下,車內廣播稱,因為前方列車的磨合試驗造成「一些影響」,故需要臨時停車。在停留約半小時後始繼續前行,最後用了3個多小時才抵達鄭州東站,較預定時間遲了逾半小時。

同車的鐵道部運輸局副局長趙春雷說,臨時停車的原因,是前面有列車「趴窩」(拋錨),出現了一些故障,但他不願多解釋,只說這也是目前京廣高鐵所面臨的問題之一。

民眾不滿高鐵天價票

據世界日報報導,京廣高鐵分特等包廂,一等座及二等座,票價為2727元,1383元及865元人民幣。有網友認為,京廣高鐵票價過高,並未考慮國內民眾的實際收入水平。

ID為「yunlong02」的網友表示:現在消費水平達不 到,幹嘛建設這麼貴的鐵路,尤其當前階段,長距離高規格鐵路還不是時候,高規格鐵路應該是在局部建設,長距離建設普通等級鐵路,人民群眾真正富裕的時候, 再組網成高規格鐵路。

微博ID名為「昌升楊明」的網友說:全球最長的高鐵京廣高鐵開通,票價達到驚人的800多到2000多元。高過飛機。隨著越來越多的高鐵線路開通,多條普 鐵停運。顯然富人可隨意選擇飛機或高鐵,而對於數以億計的普通百姓而言,出行將變的越來越難。停開普鐵,籠斷定高價來償還貸款,將會適得其反。

2011年溫州動車組追尾事故發生後,中國媒體揭發強制保險費的存在,並指出在現有法律下,鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為15萬元人民幣。

中國國務院於11月頒令,自2013年1月1日起廢止這些條例,但中國媒體星期天(12月23日)引述鐵道部門官員稱,票價減幅將不一定能達2%。

不少網民質疑了票價減幅,還有政府撤銷有關條例的動機。

一位山東的新浪微博網友說:「票價有望降1%,看把各門戶網站的頭條給占的慢慢的,老百姓要感恩戴德啊:老百姓的幸福生活是鐵道部賜予的的。」

河北的一名騰訊微博網友說:「火車票全面降價對於鐵路部門來說利大於弊吧,節省了保險開支也推卸了責任。」

航空公司相應高鐵價格戰

根據已開通的高鐵經驗,特別是距離在八百公里以下的城市,飛機幾乎都難以招架。目前,京廣高鐵沿線飛機航線價格都已全線下調。就連武漢到北京1100公里 距離也受到衝擊,航空公司已全面應戰。26日有三個航班推出兩折票,價格不到兩百元人民幣,含稅費才380元,比高鐵的522元還便宜。

此外,距離同樣為1100公里左右的廣州至鄭州,機票價格也跌到了三折以下。其他距離更短的北京至鄭州,鄭州至長沙,石家莊至武漢等飛機航班,未來都岌岌可危。

據瞭解,按照鐵道部統一部署,自12月21日零時起,北京鐵路局調整列車運行圖,北京鐵路局有38趟開往石家莊、鄭州、武昌、漢口、太原等方向的圖定列車停運。有旅客擔心,京廣高鐵開通後,會壓縮既有線上的列車。

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