【新唐人2011年7月26日訊】（新唐人記者代靜、常春采訪報導）23日在中国浙江省温州地区，发生了動車相撞事故，按照官方的報導，已經導致了250人以上的死傷。對於事故的原因，至今官方還沒有一個明確的說法。日前，鐵道部發言人王勇平表示，這起事故的原因是“雷擊”造成設備故障導致，而遭到了民眾和專家的質疑。本臺記者采訪了原德國ABB公司自動化部副總裁（自動化工程師）吳文昕先生，請他來為我們分析一下。
吳文昕先生介紹，目前高速火车、电脑还有其他等的电子设备，一搬来说电击可以影响电子设备的运转，所以当人們在设置电子设备的时候，都會考慮到防干扰、防雷电干扰等因素。那麼，高速火车應該是有避免雷劈的裝置的。世界上许多先进国家的高速火車没有發生過雷劈出现事故。
吳文昕：“这个世界到处都是电脑到处都是电子设备，特别关系到无数人生命安全的这些电子设备，通常都有防雷体，防其它雷电干扰，這個是非常严格的。一般来说雷击是可以低档。”
而按照官方的說法，溫州高速火車發生了雷擊，也就说明中國火车上的电子设备没有做好防雷设备。
“我想，我们对出事的火车进行一系列的检查，才能证实里边的电子设备有没有做好防雷电的超试，假如说是雷电雷击的话说明电子设备有漏洞。”
對是不是开火车司机睡着了這個說法，吳文昕認為：“也说不通，据我所知所以现代化的电动火车会有一种设备，万一火车司机睡着了，火车会自动停顿的。为什么呢？通常火车要按着一个什么东西，一般情況下，司機會按動它，当司機睡着的时候，他的手会自然松开，这样的时候火车会自然停顿。”
“另外还有一个说法，为了这么多人的生命安全可以用两个司机，另一个不能睡着吧，我个人觉得睡着的理也不能完全相信。我个人分析是可能技术设备上有漏洞，觸成可能雷击或者是其他干扰电子设备，防干扰没做好，当电源体电脑被干扰以后，什么事情都可以发生。”
對于中共當局匆匆掩埋車體，吳文昕表示無法理解：“个人觉得事发以后，当然救人是第一位的。有一点觉得很奇怪，事情是星期六北京时间晚上八点钟發生的，而我25號看到消息昨天已经决定把出事的火车隐埋在现场，在现场挖了个大洞，然后把从桥上掉下的火车，把它用挖土机乱砍乱打拆碎埋在地下。这个我觉得很奇怪，因为在西方国家发达国家、民主国家，出现这种情况之后，第一除了救人之外，第二查出事故原因。为了查出事故原因，出事火车原封不动，让专家们好好调查，为了安全避免交通安全可以把铁路上铁轨上的车厢移开绝不能把它埋在土里，这是让人想到是不是有人害怕真正的原因被查出来。”
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